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* 1985年3月14日：手提行李提取服务取消。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）继承。
* 2002年10月21日：因应金泽货物总站迁移，车站北移，改为桥上站。迁移前座落于小坂町西8番地。
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夹层设有四个出口前往伯恩赛德大道及杰罗姆大道交界的东南角或西南角（每角两个）。此外，木夹层近往月台的楼梯设有额外的侧出口，车站位于街道以上约三至四层。
伯恩赛德大道车站于1917年6月2日以「伯恩赛德大道-纽约大学车站」（Burnside Avenue–New York University）名义启用，因为纽约大学设有布朗克斯校园，并位于此站西北。其邻里在纽约大学1973年濒临破产时将该校园卖给纽约城市大学，后来发展成为大学高地。后来纽约城市大学将之用作Bronx Community College，并在该年秋学年将Bronx High School of Science移至该校园进行。
收购一年后，车站更名为「伯恩赛德大道-180街车站」（Burnside Avenue–180th Street），当时180街是伯恩赛德大道的另一个名字。后来在1979年精简为「伯恩赛德大道车站」。
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此外2006年新的《森林法》通过后，俄罗斯的护林员从7万人减少了1万2千人，也被认为是火灾发生的原因之一。
自2019年春季以来，伊尔库茨克地区已发生350起森林大火，其总面积达到91.53万公顷，比2018年同期高出14倍。
至7月26日，西伯利亚的火灾面积达300万公顷（相当于比利时的面积），由于缺乏资金或因火灾范围在控制区内，该地区九成的火灾未被扑灭。火灾的浓烟到达伏尔加河和哈萨克斯坦南部。伊尔库茨克地区中基廉斯克及马马的机场因能见度为零而取消航班并关闭。
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