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为容纳指挥中心而建设的建筑名为京投大厦，位于北京市朝阳区北四环外的小营北路。园区共有两个建筑群，其中南部建筑为一期工程，北部建筑为二期工程。北京地铁的主要业主北京市基础设施投资有限公司（简称京投）总部设于大厦内。
“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
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大运河包括京杭大运河、浙东运河、隋唐大运河。京杭大运河和浙东运河北起北京，南至宁波，途径天津市、河北省、山东省、安徽省、江苏省、浙江省诸省市。隋唐大运河则以洛阳为中心，北到涿州，南到余杭（今杭州），途径现在的河南、安徽、江苏、浙江、山东、河北诸省。大运河对中国经济的繁荣和稳定起到了重要作用，时至今日仍对区域的交流起到促进作用。
2006年京杭大运河被列为第六批全国重点文物保护单位，2013年公布第七批全国重点文物保护单位时将浙东运河和隋唐大运河与第六批全国重点文物保护单位京杭大运河合并，名称改为“大运河”。2014年6月22日，大运河被列为世界文化遗产。
在2014年的第38届世界遗产委员会会议上，批准了以“大运河”为登录名列入世界遗产名录，登陆地包括河道遗产27段，以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产共计31个组成部分，58处遗产，河道总长度1011公里。
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现接受名为长萼糙苏（Phlomoides longicalyx (C.Y.Wu) Kamelin & Makhm., 1990）。
茎多分枝，四棱形，具槽，光亮，被极疏星状短柔毛。
茎叶卵形，长13-15厘米，宽9-11厘米，先端尾状渐尖，基部常为微不等的浅心形，边缘具粗牙齿，上面橄榄绿色，被极疏短硬毛或中枝较长的星状短硬毛，下面较淡，疏被星状短柔毛。
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