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史密斯和另外2名身份不明（只能确定不是斯科比）航天员的个人外出空气袋启动，说明轨道器解体后尚有乘组存活且未晕迷246。个人外出空气袋不适合在飞行时使用，航天员也未接受在飞行遇到紧急情况时使用该设备的训练。史密斯的设备激活开关位于本人座椅背面，表明很可能是由蕾斯尼克或鬼冢承次打开。事后调查发现各人袋内空气余量与预期相符，说明解体后航天员用袋内气体呼吸。245–247
调查人员检查残骸时发现，史密斯右侧面板有几个电气开关与通常发射前的状态不符，使用这些开关前必须解除上面的杆杠锁。事后测试表明爆炸力或掉进大海的冲击力都不可能解除杆杠锁，说明是史密斯操作开关，估计是在乘组舱脱离轨道器后想恢复供电。245
1986年7月28日，航空航天局太空飞行副局长、前航天员理查德·特鲁利公布天空实验室2号航天员兼医生约瑟夫·科文起草的乘组死亡报告，文中表示无从得知乘组舱掉进大海前是否失压，所以无法判断乘组当时是否还保持清醒。个人外出空气袋只能供应未加压空气，一旦失压，乘组很快就会昏迷。如果没有失压，乘组可能一直清醒到撞上海面。航天飞机解体2分45秒后，乘组舱以高达333公里时速撞击海面，估计减速度达200倍重力，远超乘组舱结构极限，人员绝无生还可能。快速失压会导致中层甲板的地板扭曲或撕裂，打捞上来的残骸没有这种情形，但装载设备的损伤情况又与减压相符，两扇前窗之间所嵌碎片可能引起失压。撞击海面对乘组舱的破坏太过严重，已经无法准确判断此前的破坏是否足以导致减压。
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蓝色牌匾（Blue plaque）是一种安置在公共场合的永久标记，以纪念一个地方与某个有名事件或人物之间的关联，作为一个历史记号。1866年英国政治家威廉·尤尔特（William Ewart，1798 – 1869）首次正式提出蓝色牌匾计划，以标记知名人物的家或工作场所。
最初的计划至今仍然存在并由英格兰遗产协会执行。现今，纪念牌匾计划遍布整个世界，包含法国、意大利、挪威、爱尔兰、波兰、澳大利亚、加拿大以及英国和美国的市镇。
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苏丹总统巴希尔发表讲话，对萨尔瓦·基尔宣誓就职表示欢迎和祝贺。他表示，他将同萨尔瓦·基尔以及苏丹人民解放运动携起手来，继续推动苏丹和平进程。
2011年苏丹南部独立公投结果公布，绝大多数苏丹南部人投票选择脱离苏丹共和国，南苏丹共和国成为世界上最年轻的国家。基尔成为该国首任总统。基尔表示独立后的南苏丹共和国将享有民主、平等和正义，但不接受同性恋行为。基尔在国内拥有至高无上的权力，根本不可能遭到弹劾。2013年，基尔解散了整个内阁，并免去了苏丹副总统里克·马查尔的职务。至今反对党事实上仍然没有实质的政治权利。
南苏丹的保安部队于建国后恣意妄为，经常在高级指挥官默认或命令下，对平民进行严重侵犯。
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