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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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白塔楼汉堡是过去一间位于美国的连锁快餐店。1926年之前，萨克斯父子参考过一系列白城堡餐厅的成功经验后，于马凯特大学附近开了第一间白塔楼汉堡，其外观建筑或内部运作都与白城堡餐厅十分相似，其后迅速扩展，分店遍及纽约、芝加哥及底特律等地。不过好景不常，1929年，白城堡餐厅控告白塔楼汉堡侵权，法院最终判白塔楼汉堡败诉，结果白塔楼汉堡支付一大笔赔偿只求保住店名。1950年代为白塔楼汉堡的最盛时期，全美有超过200间分店，只是到了萨克斯第三代接班人掌舵时，白塔楼汉堡的分店数目已经大减，后来更退出餐饮业务，转为房地产投资。
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教区包括萨沃纳省东部和热那亚省西部。2010年有教友146,410人，占总人口98.4%。有七十一个堂区、司铎126名。现任教区主教为维托里奥·卢皮。
萨沃纳教区的前身瓦多教区，第一位有文献记载的主教出现于680年。此后教座迁至萨沃纳，其辖区及财产于992年确定。教区原属米兰总教区。
诺利教区成立于1239年，属热那亚总教区并与布鲁尼亚托教区联合，直到1245年8月13日解除，新教区的收入还要靠解一家散修道院来弥补。
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