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卡拉恰伊-切尔克斯共和国首脑（Глава Карачаево-Черкесской Республики，卡巴尔达语：Къэрэшей-Шэрджэс Республикэм и Тхьэмадэ，卡拉恰伊－巴尔卡尔语：Къарачай-Черкес Республиканы Башчысы），曾称卡拉恰伊-切尔克斯共和国总统（Президент Карачаево-Черкесской Республики），卡拉恰伊-切尔克斯共和国政治体系中的最高长官。（“卡拉恰伊-切尔克斯共和国总统”现为非官方称谓）
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铅山康裕王朱弼干，明朝肃藩第二代铅山王，铅山荣和王朱真瀞的嫡第二子。
嘉靖三十四年（1555年），铅山荣和王朱真瀞去世。嘉靖三十九年（1560年），肃王朱弼桄奏称，铅山王长子朱弼柜先于父卒，无嗣，请以朱弼柜同母弟朱弼干嗣王。明世宗许之。嘉靖四十年十二月二十七日（1562年1月31日），朱弼干袭封铅山王。
万历六年十二月初四日（1578年12月31日），朱弼干去世，享年五十四岁，谥号康裕。五年后，庶长子朱缙𤍔袭爵。
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截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。
2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
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