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在1996年英国铁路私有化运动让欧洲客运服务的所有权转移到伦敦和大陆铁路公司里，这间财产发展公司归英国政府所有。这是合同的一部分，英国政府同意给伦敦大陆铁路有限公司建造和运营从伦敦和英法海底隧道之间的一号高速铁路 (HS1)。这间公司重新被命名为欧洲之星（英国）有限公司（EUKL）而且用来自欧洲之星（英国）有限公司的收入来完成一号高速铁路计划的资金筹备。
根据1998年的政府金融援助数据，伦敦大陆铁路公司被迫给欧洲之星（英国）有限公司制定管理合同投标。合同投标书提分别提交给了维珍铁路公司，英特尔投资公司和区域铁路公司，财团控股分别为国家快运 (40%), SNCF (35%), NMBS/SNCB (15%)和英国航空公司 (10%)。后者合同中标管理合同，合同有效期从1998年到2010年.
在2009年2月，在一号高速铁路竣工后英国运输部拿回了伦敦大陆铁路有限公司的控制权，然后宣布他们意图将一号高速铁路和伦敦大陆铁路有限公司卖出去。 德国铁路公司曾对欧洲之星（英国）表现出兴趣，不过并没有收购它。
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2004年印度洋大地震所引发的海啸，毁掉岛上70%的建筑，一直到2005年7月底，陆续有850具尸体被发现，估计还有一千两百人失踪，当地的旅游单位估计约共有四千人罹难。在大披披群岛上的居民，有104名生还的儿童成为孤儿。
在灾难发生后，岛上的民众立刻被疏散，泰国政府宣布暂时关闭披披群岛，原来居住在披披岛的居民被安置在喀比府。
2005年1月6日，居住在披披岛的荷兰人Emiel Kok成立了一支志愿服务队，名为「Help International Phi Phi」，缩写为Hi Phi Phi，并由难民营召募了68个泰籍人手，同时也是暂时的背包客志工，返回披披岛展开重建工作。2005年2月18日，第二个重建组织「披披潜水队」（Phi Phi Dive Camp）成立，主要工作是清理海湾内和珊瑚礁区域，主要的区域为同塞海湾（Ton Sai Bay）。
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霍恩洛厄县（Hohenlohekreis）是德国巴登-符腾堡州人口最少的一个县，隶属于斯图加特行政区，首府金策尔绍。
霍恩洛厄县北面与内卡-奥登瓦尔德县和美因-陶伯县，东面和南面与施韦比施哈尔县，西南面和西面与海尔布隆县相邻。
霍恩洛厄县的县徽下方是红色底色上带有6根辐条的阴色车轮，上方是两头张开红嘴喊叫着的黑豹。霍恩洛厄县的县徽表现了19世纪前霍恩洛厄的统治结构，黑豹代表霍恩洛厄的侯爵，车轮代表天主教美因茨教区。霍恩洛厄县的县徽起用于1974年。
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