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南阿拉巴马大学（University of South Alabama，缩写：USA）是一所位于美国阿拉巴马州莫比尔的州立大学。该大学由阿拉巴马州议会创立于1963年，以取代原先在此地开办学校的阿拉巴马大学。南阿拉巴马大学自创建以来增长迅速，现有超过5,500人受雇于该大学，使其成为当地第二大雇主。 2015年《美国新闻与世界报道》未将其列入整体排名，其在听力学、物理治疗等领域排于国内70位左右。

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S型电力动车组（Электросекция С）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种投入大批量生产的电力动车组，适用于供电制式为1500伏（后期3000伏）直流电的电气化铁路，由位于莫斯科州的梅季希机器制造厂设计制造。

1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。

1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。

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功显君，姓渠氏，生卒不详，王曼之妻，王莽之母。

王曼早死，渠氏教育王莽读书。元始四年（4年）夏季，汉平帝封王莽的母亲为功显君，封王莽的两个儿子王安为褒新侯，王临为赏都侯。居摄三年（8年）九月，王莽的母亲功显君去世。王莽自以他为摄皇帝，尊奉汉室大宗，于是为功显君守五服中最轻的缌麻服，在细麻布帽上面加上用麻环绕而成的孝带，如同天子吊唁诸侯的丧服。总共一次吊唁，两次会祭，让新都侯王宗为丧主，由他守三年的丧服。

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