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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
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保华路（Baohua Rd.）为高雄市凤山区的南北向道路，起端为小港区中安路，末端于保安二街口衔接中仑路，共分为二段，南华一路为分段点。是凤山区往返小港区桂林地区的重要道路，也是凤山第77期重划区的主要道路之一。
* 保华一路：南起于中安路，北于南华一路口接保华二路。
* 保华二路：南于南华一路口接保华二路，北止于保安二街口衔接中仑路。
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1号月台过往曾为部份岛式月台，在上行方向尽头，可见到在另一边有白边界痕迹，这里曾经设有一个短小月台供短编成的客车靠泊，现在已废除，并整理为停车场。
3号月台近港湾尽头位的月台被栏杆所封闭，同时路轨装有驶继续驶往下行的侧线道，这是为了让机关车头能容易的离开列车并能快速地移位另一端作回程时用。
另外，由于本站属非电化区间，由月台尽头起，每间一段距离均都设有给油站，供柴油列车补充燃料。
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