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绿色怪物（Green Monster）是波士顿红袜主场芬威公园（Fenway Park）左外野全垒打墙的昵称。
这座全垒打墙高达37英尺2英寸（11.3米），建造于1912年，是由木头制成的；1934年覆盖上了锡和混凝土，1976年又加上了一层硬塑料。虽然名字叫绿色怪物，但直到1947年才喷上了绿色，在这之前墙上布满广告。
绿色怪物是美国职棒大联盟所有球场中最高的全垒打墙，在所有职棒球场中排名第二，比宾夕法尼亚州约克主权银行球场的左外野全垒打墙矮了6英寸。。
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比拉斯布尔是印度北方邦乔达摩菩提那加尔县下辖一城市，位于县域东部。该镇已有400年历史，一度是当地的经济收入中心。
2011年印度人口普查显示， 比拉斯布尔的人口为15,500人。男性占全部人口的53％，女性占47％。比拉斯布尔的平均识字率为67％，低于全国平均水平的70.5％；男性识字率为58％，女性识字率为38％。18％的人口未满6岁。
* List of towns in India by population
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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。
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