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该机场的空中交通由位于本机场以西-1的西雅图空中管制负责。位于北面0处的斯波坎国际机场是该机场附近最主要的机场。

普尔曼-莫斯科区域机场位于海拔ft的地方，占地km2。机场拥有一条沥青跑道。机场所在的地方在1982年被普尔曼市兼并。现在的航站楼建设耗资270万美元，于1990年2月落成使用。

机场有一个中等大小商业航站楼，里面是一个大房间。房间里面有一个安全检查点，玻璃墙把房间分成安检区和非安检区。候机室占据了安检区所有的地方，但却不是经常有人在这里等待。旅客们通常都在临近登机的时候才通过安检。航站楼的登机门都位于地面，旅客需要在沥青跑道上通过飞机自带的登机梯登机。位于航站楼东边的一号登机门为地平线航空使用。

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日产Micra C+C是一部由英国日产汽车公司设计制造的电动硬顶敞篷车，乃是从日产March第三代K12型衍生出来。2005年11月于欧洲市场正式发售，2007年7月回销至日本市场。

关于车名「C+C」，乃是「Coupe+Convertible」（轿跑车+敞篷车）的缩写。

起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国Karmann（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。

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易拉宝（中国大陆称：易拉宝、香港称：易拉架）或称海报架、展示架，是树立式宣传海报，常见于人流多的街头通道，协助个体户式的路演推销活动，或是临时摊位。「易拉架」是香港用语，意思是一拉开就成为一个海报架。易拉宝主要质料是塑胶或铝合金。易拉宝的替代品是街头横额、刀旗、海报、贴纸等。

易拉宝的构造是一个座地的卷轴，由地面向上是一支伸缩柱，柱顶有一个扣，使用时由卷轴拉出一幅直立式的海报，吸引途人的注意。个体户下班时，把易拉宝收缩回卷轴内即可。

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