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苑陵城为秦汉时期名城之一。据《括地志》、《郑通志》以及《史记》等史籍记载，苑陵城在春秋时期曾为郐国属地，郑武公灭郐后归属郑国，韩灭郑后属韩国，为郑国和韩国的重要防护城邑之一。秦始皇十七年（前230年）于此置苑陵县。西汉初年，刘邦派大将樊哙攻下苑陵城，仍设苑陵县。南北朝时期，西魏大都督宇文贵以2000人大败东魏数万兵马，东魏将军任祥退守苑陵，宇文贵追击，双方于苑陵大战。隋大业初年，苑陵城并入新郑，唐武德四年（621年）复置苑陵县，贞观元年（627年）再废，并入新郑县。
苑陵故城城垣周长4000米，东西长约2300米，南北宽1700米。东城墙高16米，基宽32米，顶宽5米左右。北城墙高9米，基宽13米。整个城墙用黄土夯筑而成，夯层厚约0.8厘米。城墙下层为小圆夯窝，应为春秋早期。四周城墙以东墙、北墙保存较好．西墙、南墙保存较差。在北墙的东段中部、西段中部以及东墙南北两端筑有马面四个。苑陵故城初步调查发现有许多建筑基址、道路、水井和灰坑。附近有31座墓冢，可能为贵族墓葬。城内外出土有铜器、陶器和大量米字纹空心砖。苑陵城东墙外相连有东城，据清乾隆四十一年《新郑县志》记载：“今县东北三十五公里，有二城相连。其西苑陵，东则制城也。与《左传注》、《汉书》、《水经注》之说相符。”东城即制城。目前东城的东、南、北城墙地上已无存，只在东南城墙拐角处有少量夯土墙体。高约1.5米，宽3米左右。
目前以古城址为中心建有苑陵故城遗址公园，为郑州园博园的C区。苑陵故城遗址公园占地面积约1920亩，于2017年9月与郑州园博园同步开放。
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国立公共服务大学 (Nemzeti Közszolgálati Egyetem；英语：National University of Public Service) 是位于匈牙利布达佩斯的一所高等教育机构，成立于2012年。
该大学于2012年1月1日正式成立，由Zrínyi Miklós国防大学（成为军事科学和军官培训学院）、警察学院（成为执法学院）和布达佩斯考文纽斯大学的公共管理学院（成为公共管理学院）合并而成。除了这些学院之外，大学正在启动其第四个学院，即欧洲和国际研究学院。
该大学的主要目标是通过学士和硕士课程培养未来的公共行政官员、军事和执法人员，通过进一步的培训课程培养在职公共服务人员的技能和专业知识，同时通过博士课程、联合会议和讲师的个人研究活动，发挥公共服务智库的作用。
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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。
1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。
1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128
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