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DF93型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等。液力传动箱位于车体中部靠近第二端转向架侧。柴油机通过弹性联轴节及万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的两端输出法兰，以万向轴传给前后转向架上第一（五）、二（六）轮对间的分配齿轮箱，然后由这一分配齿轮箱通过两根万向轴驱动上述两个轮对的车轴齿轮箱，最后从第二轮对的车轴齿轮箱通过万向轴驱动第三（四）轮对。整套传动系统共使用十二根万向轴、两个分配齿轮箱和六个车轴齿轮箱。
DF93型柴油机车采用日立制作所开发的LAZ10R型液力传动装置，与西德的福伊特型多循环圆液力传动装置属于同一类型。该液力传动装置由一个起动变扭器、两个运转变扭器、一对增速齿轮、风动换向齿轮机构组成，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中高速运转工况，变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
机车走行部为两台三轴转向架，采用钢板焊接成箱型结构的“目”字形构架。轮对轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置为轴箱两侧的螺旋弹簧。由于转向架中央的部分空间被传动系统之万向轴占用而无法设置心盘，因此车体重量的垂直载荷通过旁承支座支撑在摇枕上，摇枕弹簧采用防震橡胶堆，摇枕通过吊杆悬挂在转向架构架的侧梁上。而牵引力和制动力则通过构架横梁和车体底架之间的牵引杆传递，并以此构成转向架相对于车体的假想回转中心。基础制动装置采用双侧闸瓦制动。
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铜陵路，是中国安徽省合肥市的一条南北干道，得名自铜陵市，北起瑶海区蒙河路，南至包河区当涂路，北二环路以北称铜陵北路，以南称铜陵路，于当涂路正接北京路，临泉路至望江路段为合肥中环东段，天水路至当涂路段为城市快速路。铜陵路已建成全长20.3公里，沿线有天水公园、生态公园、合肥市第五中学、合肥市第二人民医院等机构景点单位。
* 4号线（在建）：综保区⇄安医大四附院⇄陶冲湖东
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坚尼地爵士，GCMG，CB，旧译坚弥地（如坚弥地街），是英国派驻香港的第7任港督。
为了改善香港的治安，坚尼地提出增加警察薪金，改善工作环境。坚尼地并且提出扩大华人警队，但这个决定受到当时的英国警务官员质疑。最终坚尼地成功扩大华人警队。改善了香港的治安。
在担任香港总督后，坚尼地于1877年7月被指派到昆士兰担任总督。退位后，坚尼地乘搭东方号归国时，在1883年6月3日停靠亚丁时，在红海上逝世。遗体很快便以海葬形式安葬在海上。
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