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1959年3月30日上午，造船厂移交给了南威尔士的拜利公司，这是一家民用修船和海事工程公司。前一天在瓦莱塔宫的红色国事厅举行的仪式上，在海军和文职官员面前，第四海务大臣将仪式钥匙交给了马耳他总督，然后由他将钥匙交给了拜利主席。当时的目的是“船厂将继续提供海军维修工作，随着商业活动的扩大，维修工作将会减少。”对船坞中剩余的海军工作的监督将由马耳他旗舰官员指导下的人员进行。

在拜利公司被马耳他政府剥夺财产后，到1968年2月，造船厂作为海军基地被关闭，皇家海军于1979年完全撤出。然后在1979年至1996年间由工人委员会管理，维修民用船只。

2010年，马耳他船厂有限公司被清算，其资产被移交给帕伦博船厂。在其政府所有权的过程中，造船厂已累计亏损10亿欧元。2011年，帕伦博以30年的租约收购了邻近的“超级游艇”设施，其中包括一个带有可伸缩屋顶的干船坞。

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