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2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。

2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口Lightvessel东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员。

8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息。

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阿国北部沿海地区属地中海气候，中部属热带草原气候，南部为热带沙漠气候；沿海地区冬天温和湿润，夏天炎热干燥；高原冬季干冷，夏季炎热; 强烈的非洲热风，特别是在夏季风中夹带尘土和砂石。

在自然灾害方面，山区有强烈的地震；在雨季有泥石流和洪水。

阿尔及利亚主要由高原和沙漠组成；也有一些山脉；沿海一带有狭窄, 不连续的平原。阿尔及利亚的最低点为Chott Melrhir，处于海拔负40米；而最高峰则为塔哈特山，海拔3,003米。

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卡里努斯是罗马皇帝卡鲁斯的儿子，卡鲁斯在282年被推举为皇帝后，便将自己的两个儿子努梅里安和卡里努斯提升为“凯撒”，他让卡里努斯统领帝国的西部，而努梅里安和自己一起率领军队向东进攻新起的波斯萨珊王朝。

卡鲁斯在位时间只有三年四个月，就死在了对波斯的战场上。他死后，帝位由他的两个儿子努梅里安和卡里努斯继承。

卡里努斯平定了高卢边疆的战事，但得知卡鲁斯死亡的消息后就迅速回到罗马。从历史记载上看，回到罗马的卡里努斯，出手阔绰，举办了盛大的赛会等活动。但是不久，传来他兄弟努梅里安去世以及东部的军队拥立戴克里先为皇帝的消息。

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