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2014年末，太阳系探索计划与“执行优先级行星科学”的行星任务计划办公室一道成立。该计划的第一个任务为“双小行星改道测试”（DART），是计划于2020年或2021年启动的以双小行星迪迪莫斯为目标的小行星偏转测试。双小行星重定向测试最初为“小行星撞击和偏转评估任务”（AIDA）的组成部分，旨在由欧空局的小行星撞击任务轨道器（AIM）观测其撞击，该轨道器将继续从轨道研究双小行星迪迪莫斯。然而，欧空局部长级理事会借预算问题取消了小行星撞击任务，以便为ExoMars 2020火星车项目提供资金。尽管小行星撞击和偏转评估任务被取消，但美国航天局仍致力于原来的计划，并选择继续执行其中的双星重定向测试部分任务。太阳系探索计划中的另两项木卫二天体生物学任务计划：“欧罗巴快船”计划于20世纪20年代初通过太空发射系统的首次货运飞行发射。欧空局研究木卫二、木卫三和木卫四的木星冰月探测器（JUICE）将使用由 NASA 制造、太阳系探测计划资助的紫外光谱仪（UVS）和粒子环境包（PEP）部分以及探测冰卫星的雷达（RIME）设备 。
* 双小行星改道测试（DART），2021年发射，运行中–在小行星迪迪莫斯的卫星上作撞击技术测试。
* 木星冰月探测器，2022年发射，未来–木卫二、木卫三和木卫四天体生物学研究。
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孟加拉航空60号班机是一班定期航班，由孟加拉国首都达卡的沙阿贾拉勒国际机场，飞往缅甸首都仰光的仰光国际机场。2019年5月8日，注册号为S2-AGQ的庞巴迪Dash 8 Q400客机执行该航班，仰光当地时间18:50（孟加拉国标准时间18:22）在恶劣天气中降落时，于仰光国际机场第3航站楼附近冲出跑道，机身断为三段，机上33人全部受伤，当中19人需住院留医。乘客中除孟加拉国和缅甸国籍外，也有加拿大、中国、印度、瑞士和法国公民。孟加拉航空已派出飞机将人员接回达卡。
缅甸航空事故调查委员会指出事故的可能原因为，进近时飞机不稳定，机组未执行复飞。
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昂布瓦斯的现任市长为蒂耶里·布塔尔先生（Thierry Boutard），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了40.83%的支持率。
在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在昂布瓦斯获得了的70.08%支持率。
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