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福克F.25宣传者（Fokker F.25 Promotor）是一款福克飞行器公司的单引擎、双尾撑的单翼机，亦是福克公司在第二次世界大战后首款民航机。

第二次世界大战结束后，福克公司立即著手研发一款新飞机。新飞机设有可收缩起落架，双尾撑设计以及推式螺旋桨，机师席设在机舱左前方，后方是乘客位，其外型好像战前的福克G.I。首架F.25在1946年10月20日首飞，进行一连串测试。然而其机身设计所遇到的阻力比预期中较多，使飞机速度比原先预计的慢，于是福克公司便增加背鳍以改善这问题。F.25在商业市场上并不成功，大量廉价退役军机在市面求售，使贵价的F.25无人问津，加上福克公司收到100架军用教练机福克S-11订单后，福克公司认为S-11更有利可图，便在1949年终止F.25生产线，当时正在生产第21架飞机。生产线终止前，两架F.25被派往西班牙进行飞行测试，因为当地的气候比荷兰较为稳定，然而两机到达西班牙后并没有进行过任何测试任务，反而遇上冰雹受损且无法在当地维修，只好送回荷兰。

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普鲁士瓜分区（波兰语：Zabór pruski）或普属波兰，是18世纪末普鲁士王国在瓜分波兰期间获得的波兰立陶宛联邦的前领土。普鲁士瓜分的土地面积达141,400平方公里（54,600平方英里），以前是联邦的西部领土。1772年由俄罗斯帝国牵头，普鲁士参与了第一次瓜分。第二次发生在1793年，第三次发生在1795年，这三次瓜分导致波兰亡国，持续达123年。

拿破仑战争时期，由于在耶拿的惨败，普鲁士不得不割让其瓜分波兰的大部分领土。拿破仑在此建立了亲法的华沙公国。拿破仑战败后，在维也纳会议上，普属波兰的大部（除波森和西普鲁士）被并入了俄罗斯帝国。

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