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* 五子：刘恂（1840年－1900年），又名葆桢，庶出。出嗣。娶毗陵吕氏，道光十六年进士福建巡抚吕佺孙三女。
* 六子：刘宗植（1842年－1900年），原名恪，庶出。
* 八子：刘翰藻（1859年－1906年），原名宪，庶出。
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在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
这条铁路建成后，将使宁波能向北连结上海，向南经甬台温、温福、福厦、厦深铁路连结珠三角，使长三角和珠三角这两个中国经济大区连接起来，建成一条南北沿海铁路通道，并把江苏、上海、浙江、福建和广东等省市的重要港口连接，大大有助于东部经济发展。目前长三角和珠三角两区的直达火车必需绕经江西、湖南等地，费时甚久，故这一铁路通道的开通将十分有利于增加两区的时间和成本竞争力。
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加告兹饮食，是指突厥民族加告兹人的烹饪习惯。它对奶制品和肉类的重视可以追溯到游牧时代，而谷物作为主食的重要性反映了他们当前的农业生活方式。
加告兹人保留了一种独特的加工牛奶的方法，并在动物皮革中保存了肉，凝乳和羊奶奶酪。主菜包括一种干酪，或用牲畜的头和脚制成的肉冻切块（传统上在假期间提供），以及库尔班，一种将碾碎的小麦和按仪式宰杀公羊制作的粥。肉类菜肴经常搭配胡椒酱。
许多家庭假期和仪式都与面包，小麦面包和无酵饼的烘烤有关。馅饼也很常见，流行的变种是分层的馅饼，里面塞满了羊奶奶酪，在烘烤前先加酸奶油，碎南瓜，以及用刚产犊的第一头奶牛的奶制成的甜馅饼。
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