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李标，字汝立，号建露、建霞，京师真定府高邑县（今河北省高邑县）人，明朝内阁首辅。

年十五补弟子员，师从同邑赵南星。万历三十一年（1603年）癸卯科乡试举人，万历三十五年（1607年）登进士，改庶吉士，授翰林院检讨。万历三十八年（1610年）升任编修。泰昌年间，累迁少詹事。天启年间，升任礼部右侍郎，协理詹事府。因为他师从赵南星，而被阉党归为东林党。李标担心受祸，于是借病归乡。

崇祯帝即位后，拜礼部尚书兼东阁大学士。崇祯元年（1628年）三月入朝。不久，升任首辅。同年冬，韩爌还朝，李标让为首辅。崇祯三年（1630年）韩爌被罢免，李标再任首辅，累加至少保兼太子太保、户部尚书、武英殿大学士。同年三月辞职。家居六年卒，年五十五，赠少傅，谥文节。

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挡泥板（英语：Fender）是安装于汽车、摩托车、自行车等车辆的轮胎处，用以阻挡路面的积水、泥沙、石块等被轮胎抛向空中的部件。通常使用硬质材料制造。

当天气恶劣或路面不净时，沙石、泥浆等容易附着于轮胎表面及凹槽中，并随着轮胎高速旋转将其甩出，对汽车底盘、车身造成一定损伤（刮伤）或污染，以及对后方车俩和行人造成较大干扰，容易引发交通事故。安装挡泥板后，还能起到削减发动机噪音及热量、改善驾乘体验的作用。

挡泥板的设计需要结合许多条件，例如车身的悬挂系统及车轮方位及车轮的转向半径。当挡泥板过长时，则可能因较大的颠簸而导致其受损断裂，若挡泥板覆盖部分过小则可能不能起到较好的保护效果。对于某些特种车辆，甚至还需要考虑到其作业环境，等等。

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成化二十二年（1486年）乡试中举。弘治六年（1493年）登一甲第二名进士（榜眼），授翰林院编修，秩满迁侍读，参与编修《历代通鉴纂要》。弘治十二年（1499年）任会试同考官。

正德元年（1506年）为正使，出使朝鲜，颁布大明历法。及境，译告国王迎诏不郊迎，不道跽。穆援古证今，反复折辩，终能以礼屈之。著有《南峰稿》若干卷。回国后，参与修撰《孝宗实录》，充经筵讲官。因得罪权阉刘瑾，被贬为南京刑部员外郎、兵部员外郎。刘瑾伏诛后，恢复官职，次年病重去世。卒赠礼部尚书。

曾祖徐彝伦；祖父徐少安；父徐廷亮，母曾氏。

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