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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。
TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。 每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h
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朋素克喇布坦，清朝蒙古王公，喀尔喀土谢图汗部人，博尔济吉特氏。
他是郡王车木楚克纳木扎勒的弟弟。开始为协理台吉，隶属于车木楚克纳木扎勒旗。康熙五十四年（1715年），随右卫将军费扬古赴扎布堪，防御准噶尔部策妄阿喇布坦。康熙五十五年（1716年），分兵驻额德尔。康熙五十六年（1717年），随和托辉特部辅国公博贝擒获厄鲁特宰桑罗卜藏锡喇布等，使其部众归降。康熙五十八年（1719年），捐献十万只羊给巴里坤军。康熙五十九年（1720年），随征西将军祁里德征讨厄鲁特，收降宰桑色布腾。雍正八年（1730年），分他哥哥的两个佐领归他为一旗，为札萨克一等台吉。雍正十年（1732年），噶尔丹策零派大策凌敦多布掠夺喀尔喀牧地，至额尔德尼昭，他领兵出征。次年去世。
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义原君，讳李爀（이혁），是朝鲜王朝时代的王族成员。
李爀是福宁君李栯的次子，阳川许氏所生，有同母兄长阳原君李焕。他也是兴宣大院君李昰应和高宗李㷩之远祖。
李爀早期事迹不详，曾出继福昌君李桢之后，但肃宗六年（1680年）发生삼복의 옥后，福昌君被赐死，李爀则遭罢养还宗，免受连坐，但须流放到兴阳，与兄长被称作「兴阳罪人」（흥양죄인），后来迁移到江原道，到肃宗十五年（1689年）才放归田里，同年复为福昌君之后。
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