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TE114型机车是为大风沙、高温炎热地区设计的柴油机车，可以在-15℃～50℃的环境温度范围下正常工作，早期供中亚铁路使用；后来又生产了用于标准轨距的车型，主要出口至叙利亚及埃及等国。机车采用交—直流电传动，并装用电阻制动，可牵引1500吨至1700吨的列车。

TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。

走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上，牵引齿轮传动比为17：75。

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《恶评之夜》（악플의 밤，Reply Night），为韩国JTBC2于2019年6月21日首播，主持人为申东烨、金淑、金钟旼、雪莉。节目主轴为由当事人直接读出并回应恶评，同时亦会讨论大众人物该如何面对恶评的节目。

2019年10月14日，《恶评之夜》主持之一的雪莉被发现于家中逝世，警方宣布初步调查结果为自杀。事件后，公众大多数认为雪莉是因为长年受到网络上恶评、不实言论的骚扰及攻击而选择结束自己的生命。而雪莉主持的《恶评之夜》是以当事人朗读出自己恶评为中心的节目，希望借此减少恶评并提供平台予当事人澄清，但节目播出后不但没有减少恶评，甚至有增加的迹象而受到大众批评。经过雪莉事件后，舆论加剧，不少观众希望节目从此废止。当天也是录制日，所以其他主持们也是在录制后才得悉消息。2019年10月21日，《恶评之夜》节目人员正式宣布于10月11日播出的第16集为最后一集。

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以色列是少数在二次世界大战之后还持续大量使用半履带车辆的国家，其他国家除了接受生产国家的军事援助以外，半履带车辆大多都退出现役状态。

* SdKfz 250/SdKfz 251系列

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