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无内胎轮胎俗称真空胎，是一种没有内胎的充气轮胎，空气直接压入轮胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层（密封层），称为气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是，钉子刺破轮胎后，轮胎能紧裹穿刺物，内部空气不会立即泄掉。即使将穿刺物拔出，密封层也能保持胎内气压。
Killen Tire于1928年申请无内胎轮胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申请无内胎轮胎的专利。
百路驰的员工弗兰克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。
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亚历山大在美国独立战争前一直过著望族生活。他娶了威廉·利文斯顿的姐妹为妻，又曾经担任新泽西州的量地官，后来又获选为新泽西议会代表。亚历山大同时涉足奴隶贸易、制铁工业及土地炒卖，但因投资失利及挥霍过度，到1760年代已面临财政困难。亚历山大又曾在法国印第安战争中担任麻萨诸塞湾殖民地总督William Shirley的副将，出征尼亚拉瓜。
亚历山大在1757年曾经到苏格兰争取确认为第五代斯特灵伯爵的继承人，并在1759年获苏格兰上议院确认，但被英国上议院在1762年否决。然而亚历山大一生都自称为斯特灵勋爵，而北美的居民也通常以斯特灵勋爵称呼亚历山大。后来北美殖民地与英国的关系逐渐紧张，但亚历山大一直没有公开表态。由于他与英国贵族的关系密切，时人多估计亚历山大会投身效忠派一方。不过1775年列星顿和康科德战役后，亚历山大却选择加入美国革命，成为大陆军一名上校。亚历山大政治立场的转变原因，仍然众说纷纭。
亚历山大在1776年获大陆议会任命为准将，以骁勇善战见称，深得乔治·华盛顿的信任。亚历山大在长岛会战中率领「马利兰州四百死士」抵抗英军，最后兵败被俘，使他一战成名。后来亚历山大透过战俘交换回到大陆军，并升任少将。他随军撤退到新泽西州，再在特伦顿战役中指挥军队攻城。1777年亚历山大参与了多场费城战役的重要战斗，包括白兰地酒战役、日耳曼镇战役及蒙茅斯战役。除此以外，亚历山大又在两场军事法庭中参与审讯，包括查理斯·李将军在蒙茅斯战役失职一案；以及班奈狄克·阿诺德通敌的中间人、英国中校John André应属战俘抑或间谍一案。当华盛顿在1781年率军南下约克镇时，亚历山大更短暂获任为北方军队的总司令，驻守奥尔巴尼，防止英军南侵。然而亚历山大又以酗酒见称，使他饱受痛风之苦。1783年亚历山大在战争结束前夕于奥尔巴尼病死。
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