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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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缅恩斯05足球会二队（1. FSV Mainz 05 II）是德国缅恩斯的预备队，其主场设于可容纳 18,000 人的Stadion am Bruchweg。该队在历史上取得的最大成就是在2014年首次升入了德国足球丙级联赛，这也是德国的预备队所允许参加的最高级别联赛。当一线队在职业联赛作赛时，该队被称为美因茨05业余队，但当一线队于1967年至1988年，以及1989年至1900年在业余联赛作赛时，该队则被称为美因茨05二队。自2005年起，该队开始固定使用美因茨05二队的名称。
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应天府乡试第□名举人。正德六年（1511年）中式辛未科会试第五名，登第三甲第五名进士。任兵科给事中。因事降平阳县丞。正德十三年（1518年），升顺昌县知县，重建双峰书院。再升河南汝州知州。嘉靖间，升任云南寻甸府知府。因土酋反叛事件遭查办，不久感染瘴气，在当地病卒。
马性鲁任顺昌知县期间，以旧志为基，删繁补缺，历时三年，纂成正德《顺昌邑志》。
曾祖马信可；祖父马公辅，赠征仕郎；父马□，曾任□。母王氏 （封孺人）。
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