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深圳300R指数于2009年11月4日与深圳300指数一起首次发布，是深市大中盘指数的代表，由深圳A股市场规模大、流动性好、最具代表性的300只股票组成，总市值市场覆盖率约为40%。
从在深圳交易所上市的股票中，具备下列条件的股票，按个股平均总市值占市场比重、平均自由流通市值占市场比重和平均成交金额占市场比重来评估选取：
* 有一定上市交易日期（一般为六个月，总市值和自由流通市值综合排名位于深圳市场前 10 名的股票不受此限制）；
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广东城际铁路运营有限公司，简称广东城际，是广州地铁集团的全资子公司，主营珠江三角洲地区城际轨道交通的运营。公司于2019年6月11日在广州注册。目前此公司负责4条线路的运营，分别为广清城际花都至清城段、广州东环城际花都至白云机场北段、广州地铁18号线和22号线。
一直以来，中国大陆的铁路建设基本由原铁道部和现在的国铁集团主导，中国各级地方政府大多做的是配合工作。 2013年，中国国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，明确提出向地方政府和私营企业放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。
作为首条由私营企业控股的高速铁路， 杭绍台城际铁路在筹划阶段，就出现了自主运营的主张，浙江省人民政府在设计PPP方案时也表示由项目公司“自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏”。然而，国铁集团向浙江省施压，最终取得了该项目的建设权，以及线路通车初期的运输和管理权。至此，杭绍台城际铁路的自主运营被搁置。
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原奥匈帝国俱乐部是原奥匈帝国政府驻天津领事馆和原奥匈帝国兵营人员休闲娱乐的场所。建于1902年，在当时的天津奥租界（今河北区翔纬路以东，建国道、胜利路以西，滨海路以南的庆安街23号）。该建筑目前为重点保护等级历史风貌建筑。
20世纪初，原奥匈帝国俱乐部与原奥匈帝国驻天津领事馆同时建造，当时建成之后，作为领事馆工作人员居住办公休闲娱乐的场所。后来，该俱乐部先被改造为旅馆，随后变为仓库，最后变为普通居民楼。2003年，在海河改造拆迁过程中，施工人员发现该建筑后立即通知了文物保护部门，随后该建筑被证实为原奥匈帝国俱乐部。2005年3月22日，奥匈俱乐部修复工程正式动工，施工人员将对其外檐进行打磨并进行主体加固。修复工作于2005年5月底完工。
原奥匈帝国俱乐部距离原奥匈帝国驻天津领事馆200米左右，为四层外廊奥式风格建筑，建筑顶部设有大屋檐阁楼，顶层为尖顶，最底层在地下。其中，建筑的每一层窗户都为方形，大门的正面还设有两个阳台，均为铁护栏围成。
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