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* 金善宝,1952年7月 - 1959年2月
* 张维城,1959年2月 - 1963年9月
* 李力,1963年9月 - 1968年9月
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深圳方面规划建设深河高铁由深圳坪山站,经由惠城南站接入河源东站,相当于实现了赣深高铁南端同时建设西线和东线。规划中广河高铁也会接入河源东站。
但是深圳方面的争取,也获得了部分的支持,既保持了联络线接入深圳北站,同时建设光明城站到西丽站,实现深圳始发终到的列车,进西丽站,而非深圳北站。同时西线的东莞南站建设与广深铁路的联络线,这样也接入深圳东站和深圳站。在深圳东站以南进行机走线改造,实现普速列车停深圳东站,而深圳站变身了高铁站和城际站。根据发改委批准的大湾区城际轨道的规划方案,还会在东莞南站修建塘厦至龙岗的城际,连接深惠城际及大鹏支线。
赣深客运专线同时于惠州与广汕铁路连接:东南走向仲恺联络线由仲恺站往来广汕铁路惠城南站,西北走向惠州北联络线由广汕高铁博罗站往来惠州北站。由于广汕铁路预计于2023年通车,故此赣深客运专线计划通车初期开行列车到东莞南站后换向,然后接入广深铁路I/II线往来广州东站。
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《淮河流域水环境与消化道肿瘤死亡图集》是中华人民共和国十一五国家科技支撑计划课题“淮河流域水污染与肿瘤的相关性评估研究”成果之一,由中国疾病预防控制中心、中国科学院地理科学与资源研究所和中国协和大学医学科学院基础医学研究所于联合出版的关于淮河流域水污染与肿瘤相关性研究的图集,主编为中国协和医科大学基础医学研究院杨功焕教授和中科院资源环境科学数据中心主任庄大方,其数字版已于2013年6月由中国地图出版社出版发行。
2004年,媒体大量报道了淮河一带的「癌症村」和「肿瘤村」,新华社记者偶正涛所著《暗访淮河》揭示了淮河污染严重和癌症高发的状况:流域大约六成是劣五类水质,污染涉及地表地下。随后由国务院批示,中国疾控中心启动了“淮河流域重点地区人群恶性肿瘤和相关危险因素调查研究”,带头人即为该图集作者杨功焕教授。随后团队进行了八年的跟踪研究,对水污染状况和居民死因持续研究。最终调查结果「证实了癌症高发与水污染的直接关系」。
该图集由108张地图组成,包括淮河干、支流水环境变化、水污染频度时空变化以及淮河流域人群消化道肿瘤死亡率分布等内容。研究人员通过对现有监测数据进行再分析,描述了淮河流域过去30年来水环境变化和当地人群死因,标示出了污染严重的区域以及消化道肿瘤高发地区。这证实了水污染和癌症高发之间的关系。此外,CCTV《新闻调查》2013年6月1日播出「淮河癌伤」,报道了淮河流域严重污染及当地癌症村的现状,杨功焕通过图集向观众介绍了水污染与肿瘤发病率之间的关系。
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