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梅赛德斯（尚未与奔驰合并）在1920年代的几次胜利在德国留下了深刻的印象，尤其是德国人Christian Werner在1924年的胜利，那是自1920年以来首次由非意大利车手赢得比赛。鲁道夫·卡拉乔拉几年后在一千英里赛也取得了这样的胜利。1926年，Eliska Junkova，大奖赛历史中的一位伟大女性车手，成为第一位参加这项赛事的女车手。
1953年，FIA推出了世界跑车锦标赛。弗洛里奥盾在1955年成为了它的一部分，梅赛德斯需要凭借梅赛德斯-奔驰300 SLR取得第1名和第2名才能击败法拉利取得总冠军。他们错过了6场比赛中的前2场，布宜诺斯艾利斯和锡布灵12小时耐力赛，而法拉利、捷豹、玛莎拉蒂和保时捷在那里都取得了积分。梅赛德斯参加了Mille Miglia并夺冠，随后为向1955年勒芒惨剧的受害者表示尊敬而退出勒芒，但又在邓德罗德赛道赢得了旅游者杯。斯特林·莫斯/彼得·柯林斯以及胡安·曼努埃尔·范吉奥/Karl Kling最终领先法拉利几分钟赢得比赛并取得总冠军。
这条赛道使用过数个版本。它开始是在1906-1911年和1931年使用一圈148千米的赛道。从1912年到1914年使用环绕西西里岛外围的赛道，一圈975千米，并在1948到1950年加长到1080千米。148千米的“大”赛道被缩短过两次，第一次被缩短到108千米，这个版本在1919-1930年间被使用，然后又缩短到1932-1936年以及1951-1977年使用的72千米。1951到1958年，长途沿海的环岛路线被一个单独的叫做“西西里之圈”的赛事所使用。
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番町政策研究所是日本自民党内主要派系之一，日本历史上有两位首相（三木武夫和海部俊树）出自番町政策研究所。
1956年日本自民党建立之初即存在，当时由三木武夫领导，故称为三木派。1980年改由河本敏夫领导，改称河本派。1995年5月，更名为番町政策研究所，取自事务局所在地东京都千代田区的番町。河本敏夫引退后称旧河本派，一直到2001年河本敏夫去世后才选出新会长高村正彦，改称高村派。2012年由大岛理森接任会长。该派一直是自民党内势力较弱的派系，只有在主要大派发生矛盾，需要折衷人选时才有机会由该派成员出任首相。2015年大岛理森出任众议院议长，山东昭子接任会长，是自民党史上首位女性派阀领袖。
2017年7月3日，山东派与自民党内的为公会（麻生派）和以佐藤勉为首的政策集团合并成新会派志公会，成为自民党内的第二大派系，仅次于由安倍晋三担任会长的清和会。
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