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更新于 2026-10-22

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研究生院的学生共需学习4年方可获得学位,实习则需要2年。该大学提供在波兰一些高等教育机构的实习机会。

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DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车,也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上,该型机车并非以日本国铁为主要推销对象,而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆,以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此,这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车,采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式,以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置,并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。

1962年6月,日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车,投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区,主要担当房总方面的旅客列车(包括同年夏季“白砂号”临时列车)和货物列车(主要在总武本线两国至千叶间)牵引任务。1964年3月,车辆贷借契约完结后,这台机车返还日立制作所。

DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车,采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体,车体外形与日立以前试制的DF90型柴油机车甚为相似。车体两端各设有一个司机室,司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台,右侧设有副司机座席及手制动手柄,司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室,并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。

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