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费拉拉大学(Università degli Studi di Ferrara)是位于意大利北部艾米利亚-罗马涅费拉拉市的一所大学。如今,费拉拉大学约有16,000名学生就读,每年授予近400个学位,教职工600人,其中研究人员288人。
截至2014年,共有12门博士课程,围绕一个特殊的高级研究所——IUSS-Ferrara 1391组织。
一般来说在意大利,研究部门 与院系不一致。文学、历史、哲学是相互独立的。此外,生物学家、物理学家和地质学家在不同的机构工作。大学与市立医院合作开展医学研究,市立医院提供部分建筑用作教学医院。
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韩旭最早效力于北京青年足球队,并随北京代表队参加了第七节全运会的足球比赛,并获得亚军。随即,在1994年开战的首届中国足球甲A联赛中,他被时任主教练唐鹏举相中,进入了北京国安队效力,正式开始了自己的职业生涯。但是,北京国安队在当季的联赛中表现平平,仅获得第8名;韩旭在联赛第六轮国安对阵延边队的比赛中首次首发出场。并在第十一轮对阵江苏迈特队的比赛中攻入了自己职业生涯首粒入球。
1995年,韩旭逐渐走上了主力的位置。他凶狠顽强的作风也得到了京城球迷的首肯;甚至于对手都开玩笑宣称他“脚底长牙”。由于他以及其他球员的出色发挥,这个赛季国安队获得了联赛第二和杯赛第三的好成绩。
在随后的几个赛季,韩旭和谢朝阳共同构筑了国安队较为稳固的后防线,也成为了铁打不动的主力;在进攻线上,他的头球也成为了国安队摧城拔寨的利器之一,由于在本队的角球进攻中于他经常能够在对方球门后点攻门得手,该区域一度被部分媒体称作“韩旭进球点”。在国安效力期间,他随队获得了1996年、1997年以及2003年三届中国足协杯冠军,这也是他职业生涯当中获得的最高荣誉。另外,他也获得了1997年、1998年以及2002年甲A联赛季军,并随队夺得1998年亚洲优胜者杯季军。
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冈茨-詹德拉西克柴油机的主要特点是采用预燃室式燃烧室设计,在气缸盖中设置预燃室作为辅助燃烧室,有效改善的燃油和空气的混合气形成质量和燃烧质量。另一个特点是采用弹簧柱塞式喷油泵 ,使用弹簧作为柱塞的能量储存装置。除此之外,为了改善柴油机的冷启动性能,詹德拉西克利用空气压缩时空气密度和温度上升的热力学原理,设计了具有三个凸轮的进气门控制阀,三个凸轮分别用于运转、启动和减压,当柴油机在低温状态下启动时,中间凸轮控制进气阀仅打开吸气行程的一半,因此在吸气行程开始时产生强大的空气压力,同时使缸内空气升温并压缩热空气,通过这个程序,柴油机可在-15°C的温度下无需依靠预热器而自行启动。
1933年,由于荷兰方面对柴油机功率提出更高的要求,冈茨公司将缸径进一步加大到170毫米,活塞行程改为220毫米,至1934年行程又改为240毫米,自此冈茨的170/240系列柴油机开始投入生产。首先投产的机型包括直列6缸的VI JaR 170/240型、以及直列8缸的VIII JaR 170/240型,功率范围介乎220~320马力,额定转速为每分钟1250转。1930年代,装用该系列柴油机的铁路车辆已经出口到埃及、罗得西亚、阿根廷和印度。除此之外,冈茨公司于1933年还生产过少量缸径135毫米、行程180毫米的VI JaR 135/180型柴油机,标定功率为120马力,额定转速为每分钟1250转,用于功率较小的柴油轨道客车。
1939年,冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上,研制了功率更大的V型12缸机型,也就是XII Jv 170/240型柴油机,标定功率为450马力,额定转速为每分钟1150转。1950年代,还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机,标定功率为600马力,主要用于中小功率的柴油机车。除此之外,冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机,试制过VI JaR 105/140型(72马力,1650转)和VI JaR 110/150型柴油机(75马力、1500转),原计划用于载重货车和大型客车,但该计划没有得到进一步发展。
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