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1662年，清朝遣使册封尚质为琉球国王。翌年冬，尚质遣三司官向国用（北谷亲方朝畅）为王舅，与紫金大夫金正春一起出使清朝谢恩。1664年，又遣王舅英常春（惠祖亲方重孝）、正议大夫林有才出使清朝，庆祝康熙帝登基。庆贺使的船只在闽江口搁浅，并遭到海盗的袭击。英常春等人逃往福州，船员被杀害，贡品金壶也被海盗劫走。
1665年，谢恩使团与庆贺使团一起归国，并向萨摩藩报告了此事。1666年6月与10月，萨摩藩将相关人员带往鹿儿岛城审讯，得知了琉球人假冒中国海盗劫掠贡船的真相。盗取金壶之人是向国用的家来（守卫者）与那城仁屋等人，此后又被仲村渠仁屋盗去。宫里子、仲村渠仁屋以及医师休斋一起将与那城毒死，在福州卖掉了金壶。为避免其他船员说出实情，宫里子用金钱堵住了他们的嘴。
在归国途中，向国用知道了事情的真相。为了避免惹事，在途经伊平屋岛洋面时，向国用将所有参与者投入海中灭口。
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美丽与信仰成立于1938年，起到德国少女联盟和国家社会主义妇女联盟间的过渡作用。在一体化和民族共同体的理念下，女子应该在工作或结婚生子前参与民族共同体的建设工作。
协会的任务是培养女孩适应妻子和母亲的角色，协会提供有服装设计、健康生活起居等课程。课程体系围绕家庭经济学开设，以使成员能有效处理家庭事务、烹饪和照顾儿童。
1937年成为德国少女联盟领导人的尤塔·吕迪格提到：
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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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