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车站周边邻近元下田村、永泰新村等村落以及住宅小区，因此本站主要客流以上述居民为主，在上下班高峰期间会有颇多乘客在本站出入闸。
另外，本站离2号线的黄边站距离较近（从本站C1出入口到黄边站B出入口距离为1.3公里），因此前往该站的乘客一般会搭乘地铁前往天河区以及珠江新城等地。不过绝大部分乘客仍会在本站搭乘地铁前往嘉禾望岗站换乘2号线。
在2003年的规划中，早前规划的机场快线被并入3号线，并于中途设置永泰站，选址位于实际建成的白云大道北站的东侧约300 m处。由于原永泰站选址涉及征拆村集体的一栋商业建筑，村集体索要高额补偿，超出了地铁建设单位的底线。双方多次协商未果，地铁建设单位遂决定将原永泰站位置向西移动300 m至同泰路与白云大道北交叉口处（即今白云大道北站）。村里对车站位置西移的决策不满，要求广州市政府干预，但由于车站新址已经开工，无法更改设计，最终协调结果是在新址的东侧约700 m处加站，新加的车站当时称为“永泰东”站，即后来的永泰站。
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将军澳运动场由落成后多月一直未获编排足总赛事举行。后来康乐及文化事务署表示场地只会主力用作田径训练及举行运动会之用，不会安排甲组联赛在此地进行。2009年3月14日，港职联筹委会成员罗杰承表示，康文署已指落成后的将军澳运动场将不会作为香港甲组足球联赛的比赛场地，场地日后只会用作区内学校举行运动会。
不过，2010年初，新界地产和富大埔需出战亚洲足协杯，但由于其主场大埔运动场未能符合亚洲足协所定立的要求，最终大埔队改于将军澳运动场出战其主场赛事，成为首队在将军澳运动场作赛的主场球队。2010-2011年度球季，香港足球总会继续全面实行主客制，杰志获派将军澳运动场作为主场球场。继大埔后，天水围飞马亦由于其主场元朗大球场未能符合亚洲足协所定立的要求，于将军澳运动场出战亚洲足协杯。
杰志于将军澳运动场举办其主场赛事，是希望凭这球场的草地质素，打出漂亮的进攻足球给球迷欣赏。可是，由于球场被附近的居民投诉，以致球迷不能在这场地以乐器打气，只能播放会歌we are kitchee代替。杰志首场的主场赛事于2010年9月16日举行，客队为公民。赛事吸引了979名球迷入场，见证球队首场主场比赛凭卢比度梅门二度及佐迪的入球，以3比1击败对手。首次满座的足球比赛是2011年4月3日举行的榜首大战杰志对南华，吸引了3418名球迷入场，杰志以2:0击败南华全取三分升上榜首。
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由太合通站往今池站之区间，与东山线并行，兴建本路线以便成为东山线之重要替代路线。
本线因未设置列车机厂，维修设施与鹤舞线之赤池机厂共用。因此，在丸之内站中有连接此两路线之联络线，电车车辆返回赤池站后，可直接进入机厂。
由野并车站通往同市绿区德重车站之间约4.1km的路段目前已通车，除了德重车站以外，途中新设3座车站。全部路段位在东海大道（东海通）之正下方。
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