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虽然在2013赛季因为表现不佳未获得太多机会，但在2014赛季于洋还是重回主力位置在上半赛季有着出色表现。然而，由于在联赛中期因为合同问题和俱乐部高层发生矛盾，被俱乐部下放到预备队。
2014年12月9日，于洋转会至中超联赛球队广州富力。2015赛季初，于洋并没有出场机会。韩国中后卫张贤秀受伤后，主教练选择用金洋洋代替。足协杯4比0战胜贵州人和的比赛中，金洋洋打入两球。赛后，中国足协认定金洋洋在庆祝进球时使用侮辱性手势，将他禁赛四场。之后对阵山东鲁能的联赛，于洋迎来出场机会，首次代表广州富力出战正式比赛。从此开始，于洋得到了较为充足的出场时间。2015赛季于洋中超联赛出场17次、亚冠联赛1次，这18次出场中有17次为首发。2016赛季，于洋成为广州富力三后卫体系的主力，还曾担任队长。这个赛季，他在中超联赛出场25次、足协杯出场5次，联赛的25次出场中含22次首发。效力广州富力期间，他于2015年重返中国国家足球队。
2016年12月30日，广州富力宣布于洋离队，加盟北京国安。有媒体透露，转会费在5000万至6000万元人民币之间。回归北京国安之后，于洋成为中后卫位置上的主力。2018年3月31日北京国安与北京人和的北京德比上，于洋第100次代表北京国安出场。他在比赛中打入一球，助球队4比0获胜。
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* 荒屋新町站，东日本旅客铁道花轮线车站，位于岩手县八幡平市。
* 神奈川新町站的简称（于列车方向幕等使用），该站是京滨急行电铁（京急）本线车站，位于神奈川县横滨市神奈川区。
* 川崎新町站，东日本旅客铁道南武线（滨川崎支线）及东海道货物支线车站，位于神奈川县川崎市川崎区。
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作为美国全国城际铁路客运的唯一承运商，美国国铁同时开始求购新型车辆设备用于高速铁路。1992年10月至次年一月，一组瑞典铁路的X2000型电车组在东北走廊进行测试，并与1993年进行了7个月的载客试运营。为抢占市场，西门子将一列ICE-1运至美国，于1993年7月3日在东北走廊线上展示运行。通过两次试验，美国国铁初步掌握了高速铁路的运行，并根据自身特点提出了进一步的要求。
Acela列车的设计与世界其他地方的高速铁路不同的地方在于符合美国政府对于客车的一些特殊规定，例如车厢与货运列车碰撞时车体不致溃缩，因此车厢需用使用更多的钢铁，重量也更重。其他国家的高速铁路系统著重于以现代化的信号与电脑控制系统避免列车发生碰撞。
许多参与Acela列车投标的厂商无法达到结构要求，结果使得生产列车的价格与复杂度升高，厂商也需要修改许多设计以符合标准要求。最后只有ABB（X2000）、西门子（ICE）、庞巴迪（LRC列车制造商）与阿尔斯通（TGV）合组的联盟等三家厂商符合资格。
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