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* 宦官：汉朝有小黄门、中黄门，是宦官的泛称，如：《后汉书·刘瑜传》曰：“常侍黄门亦广妻娶”。
* 黄门 (佛教)：佛教术语，指性器官损坏、无法作用之人，又译为半择迦（paṇḍaka）。
* 黄门 (万历进士)：万历二年进士，常熟人
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1938年6月美国海军正式提出第一份54架F2A-1的订单，XF2A-1主要武器为机鼻1挺0.5英吋机枪（备弹200发）与1挺0.3英吋机枪（备弹600发），量产订单更换为4挺0.5英吋机枪（2挺机鼻、2挺主翼），动力更换成R-1820-34（输出动力940匹马力），主翼面积略微增加；因动力略为下降，武装增重的缘故，F2A-1爬升速度较原型机表现要差。1939年6月F2A-1预量产型出厂，然而布鲁斯特工厂出现量产延宕现象，最终只交货12架，其中9架配发给萨拉托加号航空母舰服役；美军拒收的F2A-1在拆除不允许外销的设备后，以B-239的代号外销芬兰。
第二批订单美国海军订购了43架，代号为F2A-2，布鲁斯特将发动机更换为一级二速机械增压的R-1820-40（输出动力1,200匹马力），电动可变螺距螺旋桨、改良的化油器与起落架，但仍缺少防御装置。发动机虽提升了2成输出，但增加的飞机重量抵销了动力的提升，不过极速仍略增到520公里，由于低翼负荷、（没配备无线电等设备前）动力充沛，海军飞行员对F2A-1与-2型的操作评价尚称良好。
第三批同时也是最后一型版本为F2A-3，1941年1月由美国海军与海军陆战队共同采购，计生产108架。F2A-3机身增长25公分，增加了许多设备：防弹玻璃与装甲、主翼增加挂载100磅炸弹硬点、带自封效果Wet wing、主油箱也改良为自封油箱，改良后的F2A再度增重，燃料增加300公升（80美制加仑）以及过多设备，导致比最初型号要重了463公斤。F2A-1的满载起飞重量原始型号是2,286公斤，至F2A-3时增幅到3,247公斤，在同样设计下增至1.5倍重量，导致飞机操作特性大幅改变，使操作性、加速性等都与最初型号有大幅滞迟，遭到飞行员诟病。
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秦舜翰，字国宗，号鹭坡，福建泉州府晋江县人，官籍，祖籍直隶凤阳府定远县，明朝政治人物。
嘉靖四十年（1561年）辛酉科福建乡试第二十七名举人，隆庆二年（1568年）中式戊辰科三甲第一百三十九名进士。授广东海阳县知县，六年正月选授刑科给事中，七月出为四川按察司佥事，万历四年（1576年）二月升广西左参议，为御史陆万钟论劾，五年九月以原职调用。八年正月调任贵州右参议，十年八月考察以乖戾降调。官至广西按察使司副使。
曾祖秦熙；祖父秦炜；父秦廷帷。前母蔡氏；母杨氏。永感下。兄秦舜岳（副千户）。
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