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红僵，是僵尸的一种。余询之掩埋局及老仵作云:僵尸有红黑白三种。红僵面色如生,皮肉红活,有无伤痕一览即知。黑僵周身灰黯,皮肉干枯贴骨,肚腹低陷,伤难辨认,即用酒醋,未见分明,白色白带黄,皮肉干枯而不贴骨,往往有沿身长白毛者。另说僵尸有白僵红僵两种，
《洗冤录详义》僵尸以布覆盖头面肢体试用炭灰铺拥和黑白三种红僵面色如生皮肉和活有无伤痕一览即知黑个周身
《高辛砚斋杂著》窗外立一人，面白，身火赤，向内嬉笑。忽跃入，径至仆榻，伸手入帐，捩其头拔出吸脑有声，脑尽掷去头，复探手攫肠胃，仍跃去。某术士颇神符篆，闻之曰，此红僵也，幸面尚白，否则震霆不能诛矣。
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纵使当地天气寒冷令，他无法在室外训练，只可以在健身室锻练，但他都没有想过放弃足球，结果在2016年1月突然获港超联球会南华邀请加盟，回流后更随南华征战亚协杯分组赛，可是他于以1–2不敌马来西亚卫冕球会柔佛DT的亚协杯8强次回合时，撞伤盘骨导致收咧。
2017年6月，南华宣布经重新检视球队近年发展后决定来届退出港超联，转战甲组联赛培育青年球员，结果科夫与南华解决合约问题后返回加拿大。
在2008年2月，科夫首度获香港联赛选手队征召参与贺岁杯，并协助港联于准决赛以2–1击败乌拉圭球会彭拿路，最终港联再在决赛以同样比数击败克罗地亚球会夏德，夺得冠军。到2009年贺岁杯，他入选由两间甲组球会南华和飞马组成的南华飞马队，并协助球队两度以互射十二码击败港联和南韩球会水原蓝翼，卫冕贺岁杯冠军。
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安徽民营铁路公司最初拟于1905年修建芜湖经宣城至广德的铁路，然由于资金紧张，线路仅完成芜湖至湾沚的路基桥涵。1933年5月，政客张静江、李石曾和部分上海财团组成江南铁路股份有限公司，修建芜湖至宣城孙家埠的铁路。线路于1933年7月施工，1934年4月25日建成。宣城站于7月29日随芜宣段通车而启用，位于今东门汽车站附近。同年11月20日，宣城至孙家埠段也竣工通车。1936年5月，当时的国民政府成立京赣铁路工程局，计划修建从宣城至江西的京赣铁路。然而1937年中日爆发战争，江南铁路员工奉命破坏芜湖南段路轨及全线所有大桥，京赣铁路项目就此搁浅。1945年抗日战争胜利后，江南铁路南京至芜湖段勉强行车，芜湖至孙家埠路段因无力修复而废弃。
京赣铁路的复建工程——皖赣铁路于1970年代重新开始规划建设。1974年10月，芜湖火龙岗至宁国段建成通车，新宣城站于1975年1月正式开始运营。
铁道部1986年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中将原先规划的杭州至南京的杭宁铁路改为宣城至杭州的宣杭铁路，作为淮南至华东地区的华东第二铁路通道的一部分。新建设的宣城至长兴段于1988年10月1日开工，同时宣城火车站进行了改造工程。1992年4月20日，宣杭铁路接入宣城站；而当时的宣州新客站则于1995年10月18日投入使用，新站房面积600平方米，设有486个候车座椅。
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