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2009年冈山市成为政令指定都市前，此区的区名经过公开征募选拔后，依序为「东区」、「吉井区」、「吉井川区」、「冈东区」、「城东区」，最后以排名第一的「东区」作为区名。

* ■山阳本线：（赤磐市） - 万富车站 - 濑户车站 - 上道车站 - （中区）

* ■赤穗线：（濑户内市） - 西大寺车站 - 大多罗车站 - （中区） - （东区，但此部分未设车站） - （中区）

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周波脱落（Cycle Slips）为全球定位系统（GPS）进行载波相位测量时，出现的暂时性信号遗失，或信号不连续之现象。当GPS卫星讯号受到干扰或中断之后，卫星讯号被重新锁定，测量到的载波小数周波值和中断前同是连续，但重新计数的整数周波值却是不连续的，称为周波脱落。

周波脱落产生的原因可能为：接收器故障、地物阻隔造成多路径效应、无线电干扰、电离层干扰导致卫星讯号遮蔽等。脱落程度可能从1个周波至数百万个周波不等，需重新搜寻载波相位的整数解，需加以滤除。凡此都使得动态定位比静态定为更为复杂。

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产生这种情况的原因是因为两个事务读入同一数据并同时修改，其中一个事务提交的结果破坏了另一个事务提交的结果，导致其数据的修改被丢失，破坏了事务的隔离性。并发控制要解决的就是这类问题。

封锁、时间戳、乐观并发控制和悲观并发控制是并发控制主要采用的技术手段。

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