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2011年11月29日，冰岛议会通过决议，授权政府正式承认以「绿线（又称1967年边界）」为界的巴勒斯坦国。决议在没有反对票以及几张反对党议员投下的弃权票下通过。2011年12月15日，冰岛外交部长正式宣布冰岛承认巴勒斯坦国。巴勒斯坦外交部长Riyad al-Maliki亲自去访问冰岛并接受外交照会，他指出，冰岛对巴勒斯坦的承认是具重要意义的，因为那是巴勒斯坦首次被西欧和北欧国家承认。
2015年9月15日，Reykjavík City Council提出投票决定是否在市政采购中抵制以色列产品，有成员称，抵制以色列产品是一个像征性的举动，表明冰岛首都支持巴勒斯坦建国，并谴责以色列的「种族隔离政策」。以色列外交部对此举动作出谴责，并回应说：「从雷克雅未克市委员会大楼喷出一座仇恨的火山。」有以色列政府官员反问抵制行动是否包括以色列国内占20％的阿拉伯人所制造的产品。
数天后，雷克雅未克市市长Dagur B. Eggertsson宣布市政委员会已经撤销了该决定。埃格尔森认为，抵制决议得到如此多的批评，是因为案文描述得不清晰。市议会没有清楚说明哪些产品将会被抵制以及如何被抵制，且该决议似乎要将市区范围内的以色列产品消灭。艾格森解释说，市议会没有这样做的权力，而抵制行动只会影响市政府的采购活动。冰岛总理布亚尼·本尼迪克特松对雷克雅未克市政委员会作出批评，他称投票抵制以色列产品一事「荒谬」，又说这损害了国家的声誉和商业利益。
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笹子隧道是日本一条公路隧道，连接山梨县大月市和甲州市，是中央自动车道的一部分。距首都东京以西80公里，全长4.7公里。由中日本高速公路公司负责管理。1977年通车。
2012年12月2日早上8时许，该隧道距甲州市两公里处发生天花板崩塌事故，往东京方向的上行隧道中央约100米路段突然有多达100块5米长、1.2米阔、20厘米厚、每块达1.2公吨的天花板塌下。多部行驶中的汽车被击中，当中一汽车起火，隧道内顿时浓烟密布。事件导致9人死亡，另外多人受伤。据专家估计，崩塌原因可能是因隧道钢筋老化所致，亦有可能是2011年东日本大震灾的后遗症。
原本装设天花板是做为隧道的导风通道，发生事故后，天花板全数拆除，改装设轴流式风机。
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