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是一款由EALA开发的二战题材第一人称射击游戏，为荣誉勋章系列的第11部正传。游戏分别于2007年9月与11月在Microsoft Windows和Xbox 360与 PlayStation 3平台发行。原本计划的PlayStation 2和Wii版本于2007年取消，《荣誉勋章：先锋》则代替其发行于上述游戏机上。游戏故事发生在第二次世界大战欧洲战场，并且为该系列第一款着重刻画伞兵的游戏。
游戏中，玩家将扮演一名服役于美军第82空降师，名叫Boyd Travers的伞兵，并参与盟军对西西里，诺曼第和德国本土的反攻。值得一提的是，较少为其他二战类射击游戏所著墨的市场花园行动也被收录在本作当中。
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1941年（昭和16年），为了满足日本铁路货运量增大的需要，日立制作所、汽车制造、三菱电机、日本车辆制造等企业在EF10型电力机车的基础上，开发研制了加大功率的EF12型电力机车，小时功率由1350千瓦提高到1600千瓦。太平洋战争期间，为了满足军事运输的需求，对日本铁路的运输能力提出了更高要求。但由于战争形势日渐恶化，战时物资短缺的情况更为严重，并对传统电力机车的生产造成困难。因此，决定开发一种在EF12型电力机车基础上进行简略化的“战时型机车”，即EF13型电力机车。
EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体，车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对，机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材，采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体，车体中部是一个长度较短的箱型车体，而车体前后各设有一个短罩形状的机械室，机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度，机车的外观设计采用最简单的直线基调风格，并去除了所有与机车功能无关的装饰设计，因而造就了这种特殊的外形。
这种结构为数不多的优势是改善了司机室的震动性能，由于司机室比较靠近车体中央，因此比设置在机车两端的司机室降低了横向摇动的幅度；但由于取消了司机室的暖气装置，乘务人员在冬季的工作条件也较为恶劣。除此之外，为了防范空袭对机车内人员造成伤害，司机室亦设有防弹设施，司机室两侧内壁装有厚度为13毫米的钢板，内壁和外板之间以砂填充。
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耆紫薇（William Keswick，3月9日），一名祁士域，前怡和大班，其家族后人控制了怡和集团，奠定了凯瑟克家族在怡和的地位。
耆紫薇是怡和洋行创办人威廉·渣甸外甥女的儿子。1855年来到中国。1865年至1866年任上海公共租界董事会总董。1874年至1886年任怡和大班，并曾任汇丰银行主席、香港总商会主席、香港立法局议员等职。其后回到英国，曾任孖地臣行的常务董事。1898年任萨里郡的行政司法长官。1899年任艾普森国会议员。1912年逝世。
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