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2011年10月，列车的首个框架部件开始在西门子的乌丁根工厂生产。2012年12月，首列动车组抵达Prüfcenter Wegberg-Wildenrath。自2013年3月20日起，一列完整16节编组的列车开始在韦格贝格-韦登拉特进行试运行。
2013年7月，首列动车组完成了在比利时的试运行。还有一组列车在2013年12月前于法国进行试运行。
列车原本应自2014年起投入运营，但交付日期已被推迟了好几次；根据最近于2013年2月的媒体报道，列车最早的交付日期将从2015年推迟至2016年。据西门子提供的资料显示，它们低估了合同的复杂性。该公司表示没有明确的交付时间表，并建立了合同延误的预防性机制。
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宇都宫尚纲（1513年－1549年10月7日）是日本战国时代于下野国的大名。宇都宫氏第20代当主。初名俊纲。
在永正10年（1513年）出生。最初为了成为僧人而进入宇都宫氏的慈心院（宇都宫二荒山神社的神宫寺），不过在天文年间，宇都宫兴纲被芳贺高经幽禁，于是还俗并继承家督，成为宇都宫氏第20代当主，在这段时期，宿老壬生纲房的専横更加明显。天文8年（1539年），与结城氏、小山氏结盟，与纲房一同把高经杀死，于是掌握家中实权。此后把芳贺高照（高经的儿子）流放并让芳贺高定将其杀死，积极扩大势力，不过在天文18年（1549年）9月17日的喜连川五月女坂之战中，率领2千士兵进攻那须高资，不过被击败并战死，于此战中受到那须军奇袭，为了亲自统率动揺的军队而前往前线，却被那须氏的家臣鲇濑实光以弓箭射杀。享年37岁。
死后，因为后继者宇都宫广纲只有5岁，于是被壬生纲房夺去宇都宫城，纲房和芳贺高照、盐谷义孝等重臣团掌握宇都宫氏的实权。广纲在芳贺高定伴同下向真冈城逃亡，宇都宫氏一时间失去宇都宫城。
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泰晤士河口（Thames Estuary）是泰晤士河注入北海的河口。
在大不列颠岛的170个出海口中，泰晤士河是其中最大的几个出海口之一，是shipping route的停靠港之一，每年有上千艘船只，包括大型油轮、货柜船、散货船及滚装船进入泰晤士河口，要到伦敦港、施尔尼斯的Medway Ports、查塔姆及泰晤士。
传统的Thames sailing barge曾在此处航行，驳船经过设计，适合浅水区域的小港口。目前泰晤士河口已有一座发电量大的风力发电厂，位在荷尼湾北方8.5公里。风力发电厂中有三十座风力发电机，总发电量有82.4MW，发电量更大的，有1GW的伦敦阵列也已经在规划中。
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