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另外，在与本车同一时期，由身为战车委员会委员长的斐迪南・保时捷博士也开发了称为Radschlepper Ost（东部用轮式牵引车、开发名称为Porsche Type175）的车辆。是为了提高不整地上的越野性而采用了巨大车轮的四轮车，生产方面则是由捷克的Škoda公司来进行。但是因为无法发挥出期待的性能，最后只生产了极少的数量。因此虽然其简称也叫做RSO，但是通常提到RSO的场合都是指史泰尔公司制造的履带车辆。
除了上述使用汽油引擎的RSO/01、RSO/02之外，因为东部战线的俄军以使用柴油为主，也尝试开发出了使用柴油引擎的RSO/03，不过实际生产数量并不多。
另外以RSO/02为基础，有开发过水陆两用的款式，不过仅止于试作并未量产。
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乡道云32线是湳仔至下湳的道路，其东侧端点（终点）位于本地区南部近边界地带的县道145号路口。由此向西北转西北微北，至下湳聚落蜿蜒而行后转西北西，至本地区西部边界转西南出聚落沿边界而行，出境后可前往田尾并止于该地区湳仔聚落的县道156号路口。
乡道云34线是顶庄至太和寮的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区南端西侧入境，至本地区南端东侧的县道145号路口，转西南微南与其共线后沿边界而行，以至于本地区极南点出境。由该道路向西北西转南南西再转西再转西北可前往田尾地区的顶庄并止于乡道云33线路口；向西南微南至九块厝聚落路口转南独行后可前往吴厝地区中部的太和寮聚落并止于县道156号路口。
乡道云35线是永定厝至下湳的道路，其南侧端点（终点）位于下湳聚落北侧的乡道云18线路口。由此向北北西出境后可前往二仑东北角、社口西南部、永定厝并止于县道154号路口。
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1886年1月13日（儒略历1月1日）生于俄国南部库尔斯克城。1904年毕业于莫斯科第五中学105。1905年因参加革命运动被捕，被沙皇政府流放到伏尔加河畔的萨拉托夫城。在当地秘密参加当地布尔什维克组织宣传鼓动工作。1906年回到莫斯科继续学业。1911年毕业于莫斯科帝国大学法律系。1916年第一次世界大战期间被俄国沙皇政府招募入伍，服过短期兵役。1918年毕业于语言文学系106。
在博格斯·洛夫斯基教授的举荐下，他留在该校继续深造。俄国内战结束后，陆续在莫斯科大学、高尔基师范学院、苏共中央高级党校和苏共中央社会科学院一边任教, 一边做研究工作。1926年至1934年任苏联国立革命博物馆学术秘书职务。1938年开始在苏联科学院历史研究所工作。1944年获历史学全博士学位。1946年12月被评为通讯院士。1953年10月入选正式院士。1950年代参与《莫斯科史》、《苏联史》的集体编写工作。1964年正式退休。晚年较少在公开场合露面105。
1986年8月8日在莫斯科去世，享年102岁。
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