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涡流又称「漩涡」，是一个漩涡型的水漩，由反水流的活动形成。绝大多数的涡流，不是很强大。强大的涡流被称为大漩涡（Maelstrom），但和涡流是同一个原理，所有有下沉气流的涡流亦可称为涡旋（Vortex）。海洋涡流通常是由潮汐引起的，非常小的涡流可以很容易地在浴缸或水箱排水时看到。但这些都和自然形成的涡流性质非常不同。涡流也出现在许多瀑布的下游，著名的例子有尼亚加拉大瀑布。这些涡流相当强，在窄浅的海峡，快速流动的水也会创造强大的涡流，例如日本淡路岛与四国岛之间鸣门海峡的鸣门漩涡。
在流体力学中，涡流存在一个在r趋近0的区域内像刚体作整体旋转，类似于半径为r0的涡束，通常称为涡核，核外流体流动满足不可压缩流体连续性方程与无旋流动条件。热力学中涡流管也是涡流在生活中的应用。
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屈伸，字宜之，国民革命军少将，历任参谋，营长，团长，31师参谋处主任，30军参谋处长，第二战区视察专员，第五，第七补给区司令部办公室主任等职。 抗日战争期间，参加了娘子关战役，台儿庄大战，武汉保卫战，枣宜会战等战役，尤其在保卫台儿庄城战役的生死关头，发挥了关键作用，成为其抗日战争经历中的亮点。
屈伸1911年10月18日（清宣统三年八月二十七）生于陕西三原斗口巷，陕西军官学校、中央陆军军官学校高等教育班第二期毕业，1936年3月18日叙任陆军步兵中校。父亲屈思恭，懂国画，善褐裱，因而与于右任先生结识。1915其父年因病去世后，家璄艰难，为使屈伸读书，母亲为人佣工，补贴家用。当时于右任先生刚刚创办三原民治小学，屈伸入民治读书，因天资聪敏，再加之刻苦好学，竟连跳两级毕业。后在于先生的资助下，考入在三原的“省立第三师范学校”读书，同年，母亲在贫困中自缢身亡。
1925年，革命席卷全国，屈伸决定投笔从戎，报考了杨虎城创办的“三民军官学校”并被录取，为在校年令最小的学员。1926年冬，考入冯玉祥所部第11师当学兵。1928年进入孙连仲所部，历任中尉书记长，上尉、少校，中校参谋。1933年夏，考入黄埔军校（南京中央军校）高等教育班二期。1934年夏毕业后，历任26路军干训所军官队队长，31师人事科中校科长，教育营中校营长，辎重兵营长。1937年任31师上校师参谋处主任，1939年夏，历任30军司令部参谋处处长兼30军直属团团长，30军干部训练教育长兼兵学研究班主任。
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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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