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黄头情棘雀是两性异形的。雄鸟上身呈金黄色，下身呈橄榄绿色。雌鸟差不多与帕氏情棘雀一样，但较为深色。雏鸟的腹部有斑纹，与雌鸟相似。牠们如其名般细小，只有5吋长。

黄头情棘雀经常在相思木出没，主要是吃其花蜜及果实，在树上遮荫。牠们亦会与帕氏情棘雀一同生活。

以往发现了几个黄头情棘雀的标本，并已存放在伦敦、剑桥、纽约、费城及柏林。牠们的数量原先已很稀少，再加上人类带来欧洲牛及开发相思木森林，而令牠们灭绝。欧洲牛的到来破坏了相思木的生态，而令牠们失去了食物及栖息地而消失。最后于1891年见到牠们。

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木靖，字晓苍，号文明，纳西族名阿春阿俗（A-ch'un A-su），是丽江第二十一代土司，官拜丽江知府。

木靖是木懿的长子，为人谦和，自幼爱好读四书五经和写诗文，常手不释卷。木靖非常博学，并对学者非常尊敬，他曾将木府所藏的书籍木刻成册刊行。

1669年，木懿受到吴三桂的谗言被罢免丽江知府的官职，康熙帝接受云南布政使的奏请，任命木靖为新的丽江知府。但在敕书尚未到达丽江的时候木靖便逝世了。

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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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