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1929年至1930年间,作为第一次世界大战结束后的赔偿,日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力(441千瓦),但采用了各异的传动方式,以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造,采用机械传动方式,称为DC10型柴油机车;而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造,采用电力传动方式,称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年,川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车,司机室位于车体中部,前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机,气缸直径为120毫米,活塞行程为180毫米,额定输出功率为50马力,额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置,机车设有一台具有四个排挡的变速箱,以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴,并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间,共生产了8台DB10型柴油机车,分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局,主要担当车站内的调车作业任务;至1938年进入封存状态,并于1943年报废。
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* 六年,捻酋赖文光败窜至扬州,为毓兰所获,以道员记名简放。七年,寻加布政使衔。
* 十年,李鸿章调充海防营务处,筦天津机器局。光绪六年,授天津河间兵备道。滨海多盗,毓兰按名捕置诸法。修南运河、子牙河堤,及千里堤湾,静海、军粮城河道,兴水利。十八年,卒,优恤,附祀曾国藩天津专祠,扬州建专祠。
* 论曰:「……(低阶小官)吴毓兰以擒获巨憝显名。功名之际,遭际固难测哉!」
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《青鸟》距离前作《想回去了啊》发行约3个月,为生物股长在2008年发行的第三张单曲。单曲在初回期间附有「生物卡片005」和「火影忍者疾风传特别卡片」。
A面曲《青鸟》是东京电视台动画《火影忍者疾风传》的第三首片头曲(2008年4月3日至9月25日),为生物股长第四次提供动画歌曲。其音乐影片(PV)是于东京都大田区一所保龄球馆「トーヨーボール池上」(2008年6月关闭)拍摄。
本作于发行首周销量为约3.2万张,获得Oricon公信榜周榜第3位,为生物股长首次取得周榜头三位,亦是其当时首周销量和累积销量最高的单曲。
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