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弗朗切斯科持续累积财富及头衔直到他于1600年去世。一般来说，持有教会职务的人若死去，资产将会被宗座财务院收回，但弗朗切斯科的亲属们上诉成功，使得资产得以保留，而家族的事业则交到弗朗切斯科的姪子们手里（弗朗切斯科那死于1571年，同样名为安东尼奥的哥哥的儿子们），这之中包括时任法诺总督的马费奥·巴贝里尼。
巴贝里尼家族在马费奥·巴贝里尼枢机于1623年被选为教宗乌尔巴诺八世后，获得了巨大的财富及影响力。他上任后将他的弟弟安东尼奥·马切罗·巴贝里尼（老安东尼奥）及两个姪子弗朗切斯科·巴贝里尼、安东尼奥·巴贝里尼擢升为枢机。他也任命他的哥哥卡罗·巴贝里尼（1562年－1630年）（弗朗切斯科、安东尼奥、塔迪奥的父亲）为蒙特罗通多公爵，并于1630年从科隆纳家族手中买下帕莱斯特里纳，任命他的第三个姪子塔迪奥·巴贝里尼为帕莱斯特里纳亲王，他也任命塔迪奥为神圣罗马天主教旗手、罗马行政官、圣天使堡指挥官。
相比乌尔巴诺八世竭尽所能的使用裙带关系，他在教会、外交或文化上的成就上都显得黯然失色，与乌尔巴诺八世同时期的英国作家约翰·巴尔格瑞夫写道：
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1782年，国王拉玛一世建立扎克里王朝，并在昭披耶河的东岸建立曼谷这座城市，作为首都。该区原来的居民迁往今耀华力路一带唐人街。
1785年，约一万名高棉战俘修建了翁昂运河（Ong Ang Canal），成为第二道护城河。这条运河就是今天的地图上邦廊浦运河（Banglampu Canal）北段和翁昂运河（Ong Ang Canal）东段。
1851年至1854年间由输入的中国劳工修建帕东坤运河，这是第三条运河，也是曼谷最长的运河，从北部的特威市场（Thewet）流向南边的华南蓬（Hua Lam Pong）。在这个区域有唐人街，南边靠近昭披耶河的地方有金山寺和云石寺。
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* 第二次世界大战后，线路重要性降低，全线改为单线，更名为沈安线。四保临江战役后，1947年6月东北民主联军在夏季攻势进占安东，围困本溪，安东站到下马塘站间修复通车。1948年11月2日辽沈战役结束后，沈安铁路全线经抢修恢复单线通车。
* 朝鲜战争期间，沈安铁路及其支线凤上铁路是军事运输的大通道。1953年6月15日，投资1266万元，沈安铁路石桥子至本溪、祁家堡至草河口、刘家河至凤凰城三段复线（第二线）修复工程开工，至1953年末基本完成。金山湾至安东复线恢复工程也同时开工，至1954年6月末完工交付运营。这四段线路，均是通过山区的险峻、卡脖子路段。1959年至1986年建成本溪至南芬段复线。
* 1965年：安东市改名为丹东市，线路随之更名为沈丹线。
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