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1934年，赛维尔斯基将SEV-3的2号机改装为一款双座战斗机：SEV-2XP。SEV-2XP使用固定式起落架、R-1820-F3星型引擎气冷活塞发动机（输出功率735匹马力）、武装为机鼻0.5英吋机枪和0.3英吋机枪各一挺，机尾0.3英吋机枪。而这架改造战机正好赶上1935年美国陆军航空队开出的战斗机竞标案，但1935年6月18日SEV-2XP飞往莱特机场的途中因故损坏，塞维尔斯基因此将飞机改造为单座型，编号SEV-1XP。SEV-1XP除了单座化外，起落架也重新设计为可伸缩式，发动机更换动力较强的R-1820-G5（输出功率850匹马力），在1935年8月15日交付美军测试；SEV-1XP测试时最佳极速表现为时速465公里，低于塞维尔斯基计算的时速483公里。
寇蒂斯抓住赛维尔斯基中途调整机型这个缺失干预竞标，因此两间公司的战机正式测试评比的时间延迟到1936年4月，且为了弭平争议，陆航让原先没在竞标名单内的沃特V-141战斗机、团结飞机公司的PB-2战斗机（由Consolidated P-30单座化改造的型号）也纳入竞争行列。塞厂在这过程中再度改造SEV-1XP，新型号称为SEV-7；SEV-7换用普惠R-1830-9双黄蜂（Twin Wasp）（输出动力950匹马力）、且具有更大的垂直尾翼。虽然换用动力输出更强的14汽缸发动机，但SEV-7仍然没达成计算极速值，也比其他公司的方案要来得贵；即便如此在1936年6月赛维尔斯基仍击败了寇蒂斯的鹰-75型、沃特两间公司的方案，赢得美国陆军航空队订单。美军在1936年6月16日签订77架战机与8架份的零配件，总价1,636,250美金。.
P-35在1937年5月拨交陆航服役之后显现的问题不少，虽然飞行员赞赏这架飞机十分坚固，但飞行性能太多瑕疵，包括稳定性不足，火力不够，缺乏装甲保护与自封油箱；加上塞维尔斯基在量产过程中除了有交货延迟的争议，同时还出售P-35的双座型2PA给日本帝国海军，多重原因加总下，1937年美军增购战机时放弃采购P-35，转而采购210架寇帝斯P-36。所有的P-35在1938年8月完成交货，计编配3个驱逐机中队；最后一架（77号机）并未拨交部队，而转用改造成Seversky XP-41。
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费金的名字取自狄更斯年轻时在鞋油制造工厂认识的一个朋友。
费金的人物原型有可能是基于伊奇·所罗门，一个被过度宣传的窝藏赃物者，他曾因窝藏被逮捕，后逃离但再次被捕，最终被审判。一些有关所罗门的记录将他描述成伦敦地下秩序的“kidsman”（一种专门征收孩童并训练成扒手，让他们偷盗东西来换取庇护和食物）。狄更斯小说的过高人气导致部分犯罪小说使用“费金”（fagin）而不是使用“kidsman”，来表示那些教唆孩子偷窃并自己保留大多数赃物的人。
其他说法，比如像霍华德·曼欣The Cervantes Encyclopedia中，声称费金的原型是米格尔·德·塞万提斯的林肯特和科塔迪略（1613）中的主要人物莫尼坡迪奥，17世纪塞维利亚犯罪人员领头，常携带者砍刀和披风。
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陈白沙祠位于中国广东省江门市蓬江区白沙大道（原属新会县白沙乡白沙村），1979年列为广东省文物保护单位。现已辟为陈白沙纪念馆。
陈献章（1428年－1500年），新会人，居白沙乡，世称“白沙先生”，明代著名的思想家。在白沙村的白沙祠是新会县的第三座白沙祠（另两座现已不存），被白沙后人称为“家祠”，建成于明万历十二年（1584年），正是这一年，陈献章诏准从祀孔庙。白沙家祠以白沙故居碧玉楼为建筑基础，为三进式的建筑，第一进为贞节堂，供奉白沙先公与太夫人；第二进为崇正堂，供奉陈白沙；第三进则为碧玉楼。
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