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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。
福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。
英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。
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相关阅读：福克F.XXXVI
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休宁站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市休宁县海阳镇，休宁县城北面。车站仅办理专用线货运业务，距芜湖站264公里，距贵溪站286公里，现由上海铁路局芜湖车务段管辖，是上海铁路局的“先进中间站”和“班组文化建设示范点”之一。
休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
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相关阅读：休宁站是皖赣铁路的一个车站
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沼泽鹧鸪（学名：Ortygornis gularis）一种分布于印度北部和尼泊尔喜马拉雅山麓地区的鹧鸪。本种在孟加拉国恒河-布拉马普特拉河三角洲地区被认为已经灭绝。IUCN红色名录将本种列为易危物种（VU）。
沼泽鹧鸪之前被分在鹧鸪属（Francolinus），但系统发育分析表明，它与凤头鹧鸪（O.sephaena）和灰鹧鸪（O.pondicerianus）聚为一支。现这三个物种都被重新分类为灰鹧鸪属（Orygornis）。
沼泽鹧鸪主要特点为喉部呈锈红色，腹部有白色条纹。
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