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* ESP 大卫·费雷尔 击败 POL 杰西·詹努维克兹（6–4、6–3）
* 这是费雷尔今年第7座冠军与生涯第18座冠军，也是第1座大师系列赛冠军。
* IND 马赫什·布帕蒂 / IND 罗翰·波柏纳 击败 PAK 阿萨姆-鸟尔-哈克·奎雷西 / NED 让-儒利安·路查（7–66、6–3）
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切申西里西亚，也称泰申西里西亚（Teschener Schlesien 或 Olsagebiet）是西里西亚东南部的一个区域，以切申和捷克捷欣镇为中心，被奥尔扎河一分为二。1327年前，切申西里西亚归属皮亚斯特王朝统治，1327年与波希米亚联统，随后并入哈布斯堡君主国，并被哈布斯堡王室统治（归属神圣罗马帝国、奥地利帝国和奥匈帝国）直到一战结束。自1920年至1938年，它被波兰第二共和国和捷克斯洛伐克瓜分。1938年波兰入侵捷克斯洛伐克，吞并了切申西里西亚。
一年后，德国吞并波兰，波捷边界恢复战前形态并保持至今。二战后的1958年，波兰承认了这条（1920年时的）边界。冷战后，切申西里西亚又分别归属波兰和捷克共和国。切申西里西亚面积约2,280平方公里（880平方英里），人口约810,000。其中1,002平方公里（44%）在波兰，1,280平方公里（56%）在捷克共和国。
该地区的历史边界与前独立的泰申/切申公国的边界大致相同。目前超过半数的切申西里西亚构成了欧洲区（Euroregion）之一，即切申西里西亚欧洲区。
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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。
在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
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