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卫星塔（Torres de Satélite）是一组坐落在墨西哥墨西哥城的卫星城市瑙卡尔潘的雕塑作品，矗立在车流庞大的干道中，为该国最早的大型城市雕塑之一。其计划始于1957年，由著名的墨西哥建筑师路易斯·巴拉冈、画家耶苏斯·雷耶斯·费雷拉和雕塑家马蒂亚斯·戈雷提兹所构想，该项目最初计划由七座塔楼组成，最高的塔楼达到200米（约650英尺）的高度，但由于预算减少，该设计只能由五座塔组成，最高的塔高52米（170英尺），最短的塔高30米（98英尺），分别为红、蓝、黄及两座白色塔。1958年3月，卫星塔落成。
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然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。
1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。
1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
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蓟县莱德商厦火灾，官方称之为蓟县“6·30”火灾事故，是指2012年6月30日15时41分在中华人民共和国天津市蓟县县城莱德商厦的一起火灾。这一起中国火灾把整栋商厦烧毁。
莱德商厦位于蓟县县城中昌北大街与新华大街交叉路口东北侧，-09。
2012年6月30日15时41分起火。《财新周刊》报道，火灾后商场经理因怕顾客不付钱就离开，曾下令将西南门和西门两道出入口卷帘门拉下而关闭出口。央视《东方时空》播出的莱德商厦监控录像，显示火灾一瞬（15时41分）两道大门可以自由出入，15时41分之后两道大门是否被关闭则不得而知。目击者向《新京报》指称很多3楼以上的被困者跳楼逃生。当晚火被扑灭，整栋商厦均被烧毁。
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