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2010年，诺伊维尔驾驶一辆雪铁龙C2参加2010年世界青年拉力锦标赛，获得1次分站冠军、1次季军，并有3次退赛，最终在积分榜排名第7。他还驾驶一辆半厂队的标致207超级2000赛车参加了洲际拉力挑战赛（IRC）的6站比赛，获得一次第3名和一次第4名。
2011年，诺伊维尔全时参加IRC比赛，继续驾驶半厂队的标致207超级2000赛车。他在科西嘉岛拉力赛和圣雷莫拉力赛取得了两场胜利，此外还两次登上领奖台，最终在积分榜排名第5。
此后，雪铁龙签下了诺伊维尔，参加2012年世界拉力锦标赛。他驾驶雪铁龙DS3 WRC赛车参加了赛季的全部比赛，除其中两站代表卡塔尔世界拉力车队参赛以外，其余比赛均代表雪铁龙青年队出战。他在6场比赛中获得积分，包括在法国站获得第4名，在阿根廷和新西兰获得第5名，最终在车手积分榜排名第7。
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到了柏林之后，Liszt积极参加Fortschrittliche Volkspartei，很快成为柏林市议会中代表柏林－夏洛滕堡区的市议员，1908年转换跑道成为普鲁士邦议会议员，1912年更被选为德意志帝国议会议员。不过他在政治上并非领导人物，甚至是行政部门眼中的刺，总是发表异议。身为自由主义与道德勇气的信徒，他在当时皇权已稳定下来的普鲁士和德意志帝国上流社会中没有太多支持。
不过在学术生涯方面Liszt就不得了了，绝非寻常的教授。在马堡大学和哈勒大学的时期，Liszt都是该校的校长。到了柏林后，他很快成为教职最高阶的「大教授」（Großordinarius），德国科学会（German Manderins）的授勋会员，获德意志皇帝颁发私人顾问头衔（Geheimratstitel），是德意志帝国「政治教授」（Politischer Professor）的最后几位代表人物之一。
1919年6月21日卒于德国塞海姆-尤根海姆。
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电力电缆（Power Cable）是电力系统中用来传输和分配大功率电能的电缆。常见的额定运行电压低于1000V的低压电缆、额定运行电压在35kV以下的中压电缆，以及额定运行电压高于35kV的高压电缆。
因为空气本身就是电绝缘体，所以架空电缆常使用裸线以节约绝缘材料的成本，如绞线（钢芯铝绞线、铝绞线、铝包钢绞线、铝合金绞线）、软接线、型线和型材等。
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