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格雷姆·布朗（Graeme Brown，4月9日），生于澳大利亚北部地区达尔文，是一名澳大利亚职业自行车运动员，他两次为澳大利亚赢得奥林匹克运动会金牌。

他在街道比赛中最大的成就是在2005年在马来西亚的兰卡威自行车赛中获胜，他在五个阶段赛中打破纪录。

作为场地自行车运动员他在2004年雅典奥林匹克运动会上与布拉德利·麦吉、布雷特·兰开斯特和卢克·罗伯茨一起获得了团体追逐赛冠军并创造了3:58.233的世界纪录。此外他还在男子麦迪逊赛中与斯图尔特·奥格雷迪一起获得金牌。2002年在曼彻斯特的英联邦运动会上他也获得了两枚金牌。

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姜允伊（강윤이，Gang Yun-Yi，4月25日），韩国女艺人、啦啦队长。一般人会将其与朴骐良（乐天巨人）、李受真（三星狮）、金延晶（韩华鹰）合称为第二代啦啦队4队长，同时也是韩职第二代啦啦队的翘楚之一。2020年1月12日与SK飞龙教练赵文成结婚，两人是在2017年和朋友一起吃饭时偶然相遇而认识。

从小喜欢美术与舞蹈，但父母其实希望其考一般普通高中，但姜允伊却前往报考并录取设计艺术高中。2007年曾参与安养人参篮球队的啦啦队，但因舞蹈能力较同世代啦啦队长的朴骐良、金延晶稍弱，且长期于篮球队中担任啦啦队。2012年时意外被LG双子相中而成为职棒啦啦队，逐渐开始累积人气。在LG双子的粉丝中，常常被称为「与具荷拉相似的啦啦队」。在所有啦啦队中，相较而言粉丝服务受到粉丝间的赞扬。曾于2013年参加由台湾主办的亚洲职棒大赛中担任啦啦队。2013年终，姜允伊因脚踝受伤而休息一阵子，但其伤势较一般啦啦队长更为严重，因此决定于2014年年末退役。2014年10月-2015年5月之间，姜允伊转担任模特儿进行活动。后来又回到职棒球场担任啦啦队，同时也是公认目前活动的啦啦队中，相对而言表达沟通较佳的一位。后来2015年复出啦啦队界，却转至SK飞龙啦啦队，但又因腰椎间盘突出、脚腕伤势恶化等原因进入第二次休息期。2018年继续在SK飞龙担任啦啦队，但目前本人也正在考虑2-3年后完全退役。

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25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25K型客车使用206KP型（K代表空气弹簧，P代表盘形制动）、206WP型（用于空调发电车，W代表无摇动台）、CW-2B型、CW-1B型、209HS型（浦镇厂在209PK型基础上研制的改进型）转向架，在实际运用中发现转向架设计存在缺陷，自2008年9月起限定最高速度为140km/h。25K型客车在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如后来开始陆续改用密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。至2003年，新的25T型客车（最早由BSP生产）开始投产，25K型客车则在同年年底停产，但仍广泛用于中国铁路特快列车车底出现于中国各地。

另外，朝鲜铁路31型客车是在中国铁路25K型客车的基础上，由南车青岛四方机车车辆制造，车身与中国铁路25B型客车涂装一致，曾用于北京至平壤的K27/28次列车编组，但目前附挂在K27/28次列尾的实为在25G型客车基础上制造的30型客车。

据中国铁路总公司运输局要求，25K型客车采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。目前25K型客车涂装以绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使用5个黄色色块过渡。

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