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淮西之战，1273年（南宋咸淳九年、元世祖至元十年）至1275年（南宋德祐元年、元世祖至元十二年），宋元战争中，元朝军队进攻淮西，牵制宋军的作战。
1273年二月，元军攻克襄阳、樊城。四月，元世祖忽必烈命中书左丞相合丹、河南行省参知政事刘整、山东都元帅塔出、董文炳，行淮西枢密院事。在正阳（今安徽省霍邱县东北）夹淮河筑东西两城，建行院府，图谋两淮和长江。1273年冬，南宋沿江制置副使兼知黄州陈奕率安丰州（今安徽省寿县）、庐州（今安徽省合肥市）、寿州（今安徽省凤台县）等地兵马，多次攻打正阳，阻止元军筑城。塔出率兵每日出战十几次，将宋军击退。宋军再从六安派战舰，计划攻打正阳。塔出得知，派骑兵焚毁宋军战舰。
1274年春，元朝大臣建议两淮是宋朝北方北屏，城坚兵精，不应该强攻，应留兵淮西，牵制宋军。元军主力渡江东进，攻打宋朝根本，元世祖采纳了。三月，命伯颜、史天泽为左丞相，在荆湖行省，做攻打南宋准备；合丹为左丞相，刘整为左丞，塔出、董文炳为参知政事，在淮西行省，渡过淮河佯攻南宋。塔出率军攻打安丰州、庐州、寿州，俘虏万余人。1274年夏，宋朝淮西安抚制置使率十万水军，攻打正阳。董文炳登城力御，夏贵再次发起攻击，飞矢贯穿董文炳左臂及胁下，董文炳拔矢再战，连发四十余箭，射完了，又索要随员十余支箭。力尽后，弓不能张满，不能再战。第二天，宋军决开淮水灌城，水浸外廓，董文炳让军队退避，夏贵乘势列阵逼近城下。董文炳让儿子董士选代战，自带重伤督阵，董士选持戈俘获夏贵部将，夏贵稍稍后退。忽必烈令塔出前往援救，在颍州（今安徽省阜阳市）大败宋军，抵达正阳。天下大雨，塔出突围入城，配合董文炳父子守城。天晴塔出，与淮西行院副使阿塔海分率精兵出城，渡淮河到中流，与宋军展开激战，万户怀都率步兵在淮河西岸助战，刘整也在大人洲与宋军对战，互相配合，击败宋军，斩首数千级，夺战舰五百余艘，正阳解围，阿塔海追击夏贵至安丰城下。八月，元世祖命伯颜率主力军从汉江入长江，直取临安府，改淮西行省为行枢密院，帮助伯颜攻宋。塔出率军渡过淮河，屯驻在庐州、扬州之间。九月，阿塔海、董文炳分别率军南抵长江。1275年二月，董文炳与伯颜在安庆府（今安徽省安庆市）会师，阿塔海、塔出在池州（今安徽省贵池市）与伯颜会师。他们跟随伯颜在丁家洲之战中击败宋军。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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山东的主要机场有济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场（在建）、烟台蓬莱国际机场、济宁曲阜机场、临沂机场、威海大水泊机场、东营永安机场、潍坊南苑机场、蓬莱沙河口机场。另外，还有一处海上救援机场，位于烟台蓬莱市。
山东主要有青岛、烟台、潍坊、日照、威海、龙口、东营、羊角沟等港口。青岛港始建于1892年，港口总吞吐量3亿吨（2008年度），居于中国内地海港的第五位，同期日照港、烟台港分列国内第十和第十三位。青岛港集装箱吞吐量1002万TEU标准箱（2008年度），居中国内地海港的第五位，是世界15大集装箱港口之一，同时烟台港列国内第十二位。青岛港有前往日本下关港的渡轮航行。烟台港则由烟台中韩轮渡有限公司运营烟台-仁川国际轮渡航线。威海有威海-大连、威海-仁川、龙眼港-平泽、石岛-仁川客货滚装航线。
青岛市自1986年成为计划单列市，财政不归山东省人民政府管辖，而是与国务院对接。山东的经济规模虽然长年排全国第三，但自2016年出现财政亏损，不再向中央政府提供财政盈余，需要中央政府财政转移支付以维持财政平衡。
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