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朝鲜半岛的铁器时代则在公元前4世纪开始，大约在战国时代末，西汉之前。尹东锡认为铁器是先在韩国北部流进黄海的河流（如清泉和大同江）河谷附近的部落导入。钢铁的生产在西元前二世纪迅速出现，而韩国南部的农夫在西元前一世纪开始使用铁制农具。最早出现在韩国南部的铸铁轴是在锦江流域发现。开始生产铁的时间和复杂的三韩部落联盟开始的时间相近。这些部落是后来新罗、百济、高句丽及伽倻的前身。铁锭是当时重要的一项陪葬项目，表示死者的财富及声望。
古代日本的铁器的使用基本上是和青铜器同步开始的，都是来自于渡来人的传播。考古发掘出的像工具、武器及装饰品等铁器，推测是在弥生时代后期（300 BC to 300 AD）或是后来的古坟时代，由朝鲜及中国传入日本。
弥生时代的显著特征包括新的陶器风格以及开始种植水稻稻田。弥生时代兴盛的地区从南九州到北本州。有时会将古坟时代及后来的飞鸟时代通称为大和时代。
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* 2020年7月6日《南昌市轨道交通2号线东延工程项目的公示》
* 2021年1月19日《南昌市轨道交通2号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》
* 2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。
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过路湾路（Kwo Lo Wan Road）是香港赤𫚭角东南部的一条道路，连接观景路和东岸路，全长约1.61公里。
1990年代初，考古学家在赤𫚭角东南面的过路湾发掘出数千年前的古物，有关当局便把这些古物永久安放在原址附近的机场古物园内。古物园位于过路湾路初段，附设古窑公园，供游人使用。过路湾路中段绕过赤𫚭角东南沿岸，此段同时是机场缓跑径一部份，沿路种植的树木数以万计，且海岸天然和风景优美，是机场员工和东涌居民的健体好去处。末段与东岸路连接，行人亦可步行到位于东辉路的中国航空大厦、港龙航空大厦，以及于2012年落成的民航处新总部。
为配合港珠澳大桥香港接线配套措施，原有连接东岸路的一段封闭，改为连接东辉路。
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