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* 幸贯（ゆきつら）〔从四位下、右京大夫〕 1823年（文政6年）－1852年（嘉永5年），1841年（天保12年）－1844年（弘化元年）曾担任老中
* 幸教（ゆきのり）〔从四位下、右京大夫〕 1852年（嘉永5年）－1866年（庆应2年）
* 幸民（ゆきたみ）〔从二位、信浓守〕 1866年（庆应2年）－1869年（明治2年：版籍奉还）
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此次坠毁的波音747-131F原本是一架交付给环球航空的客机，生产序列号为19677，是波音制造的第73架747，使用四台普惠JT9D-7A发动机，于1970年9月15日首飞，十一天后交付给环球航空，注册编号为N53111。1975年10月，该机退出环航机队，在堪萨斯州威奇托被改装为货机，次年3月1日交付伊朗帝国空军。该机的最后检修日期为1976年5月4日，检修后已累计飞行14个小时。
ULF48于5月9日8时20分从德黑兰起飞，起飞时的总重量为610299磅，其中包括254600磅的燃油，而飞机当时所用的燃油是JP-4和Jet A这两种航空煤油的混合物。这架波音747载有10名机组人员及7名乘客，预定于格林尼治时间14时50分抵达马德里。14时15分，ULF48被通知预定的抵达时间为14时40分，七分钟之后接收到马德里的天气状况。14时25分，马德里空管批准ULF48下降至FL100空层，ULF48报告其已从FL270空层下降，但于14时30分因雷雨请求备降。14时32分，马德里航管通知ULF48降至5000英呎，一分钟后机组人员联系马德里进场管制，请求无线电导航，马德里管制随即通知ULF48将航向转为260°，机组告知他们正向5000英呎下降之后即与马德里管制失去联系。这架波音747在左侧机翼脱落之后坠毁于平均海拔3000英呎处的一个农田，机上17人全部死亡。
事发时，马德里多地有雷阵雨。目击这一空难的人位于巴尔德莫罗南部或失事飞机航线沿线，其中至少2人称飞机遭到雷击。一些人称飞机的1号引擎起火，但其他人称只看到飞机从云中穿入及穿出。而声称看到飞机爆炸起火的目击者认为事发时间为当地时间16时30分，飞机高度为地面以上6000英呎，航向磁偏角为220°。
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1923年应邀到新西兰表演，1924年应香港华商总会的聘请到伦敦博览会表演。其后到美国、加拿大等地演出。期间开始使用音域较宽的小提琴代替二弦，并创立“广东小提琴”定弦为F－C－G－D，以适应广东音乐的演奏效果，使用二弦的指法及弓法，形成了独具一格的小提琴演奏技巧，故又被称为「梵铃王」。
1930年参加觉先声剧团任首席音乐员，并与薛觉先结拜为兄弟。为乐队引进小提琴、萨克斯管、吉他。1935年在香港成立“尹自重音乐社”，收徒传艺。1942年在广州大东亚茶座、温拿茶座等与吕文成、何大傻、程岳威合作，演奏广东音乐，被誉为“四大天王”。
1949年后曾为新马师曾、芳艳芬、吴君丽等担任「头架」、1961年由香港移民美国三藩市，并于当地教授音乐8年，后应波士顿华侨邀请，任教于侨声音乐社。
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